各位車迷朋友大家好！據媒體5月28日報道稱，德國大衆集團正式與江汽控股（江淮汽車）、國軒高科於當晚正式完成簽約儀式，並在今日對外公開具體合作細節。前段時間，路透社報道稱：德國大衆集團正在就併購江淮汽車集團50%股份進行最後談判，併購金額至少在35億元左右。同時有國內媒體曝光，大衆集團將同時入股國軒高科，以27%股份位居該公司大股東席位，受這些利好消息刺激，江淮汽車從27日到29日一直處於漲停狀態。

5月29日，大衆汽車集團(中國)正式宣佈，大衆汽車將斥資10億歐元，入股安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份。同時增持電動汽車合資企業江淮大衆股份至75%，獲得合資公司管理權，實現企業管理模式變革。除提升在華電動產品數量和發展充電基礎設施外，大衆汽車集團還在電動汽車生產價值鏈領域加強投入，大衆將投資約11億歐元獲得國內電池生產企業國軒高科動力能源有限公司26%的股份併成爲其大股東，這筆交易也是目前中國電動汽車領域最大的併購交易。

在汽車領域，各大車企之間互相持股、收購、重組等財務投資已經是屢見不鮮的事。自2008年金融危機爆發後，全球汽車產業遭遇重創，多家歷史悠久的汽車企業相繼陷入危機。在危機中我國企業也看準了機會，着手對海外車企展開收購，在過去幾年裏，我國汽車產業進入高速發展期，不斷投入巨資入股或收購外海車企。

衆所周知，吉利控股收購沃爾沃是迄今爲止中國商業史上最成功的海外併購案例，2010年3月28日吉利“蛇吞象”模式，正式從福特汽車手中以18億美元接盤沃爾沃汽車，雙方在過去十年合作非常融洽，沃爾沃有了吉利雄厚的資金支持，強勢入圍二線豪華品牌行列，而吉利通過消化沃爾沃的核心技術，成爲國產汽車品牌中的領頭羊。雙方聯手打造的高端品牌——領克，一經推出便備受消費者好評，例如：領克01、領克02、領克03到最新的轎跑SUV領克05已經成爲吉利進軍高端汽車市場的助推器。

如今我國汽車市場進入“混戰”局面，各大車企之間競爭非常激烈，我國從事汽車製造的企業高達幾十家，反觀美國有4家，日本9家，德國有3家汽車巨頭，之所以外資車企能夠樹立品牌形象，很重要原因就是通過合併、收購、混改等方式統一標準，減少內鬥，提高效率。如今我國車企也將迎來新一輪洗牌，通過不斷合併、收購、混改等方式統一標準進行深層次精細發展。因此大衆集團通過併購江淮汽車，進一步削減自身成本，擴大市場份額，提升市場競爭力。

在如今火熱的新能源汽車市場，已經成爲各大外資車企與自主車企“必爭之地”，紛紛投入巨資研製純電動汽車，而電池就是電動車最重要的設備，自然成爲各大車企重點扶持對象。雖然江淮汽車在自主車企中表現並不出色，但也掌握了部分新能源造車的家底。如今大衆通過併購江淮與入股國軒高科，完善了大衆在新能源產業鏈的發展佈局。

總結，此番合作對於江淮汽車來說，能夠獲得全球體量最大的汽車巨頭支持，算得上是一個完美的歸宿。作爲一家自主車企，在飛速發展的汽車市場上明顯跟不上節奏，逐漸被淪爲邊緣化地位，在低端市場也被其它車企迅速蠶食。現在有了大衆集團這棵參天大樹的鼎力支持，江淮未來說不定會未來可期一片光明。對此各位網友怎麼看，歡迎留言評論！