摘要:說起年檢審車,我想這絕對是讓大家頭疼的事情,很多車主想法非常簡單,以爲將汽車保養好,年審絕對沒有任何問題,但是殘酷的現實往往在你身上一次次的體現出來,每次年檢你的愛車都會被打回原形,再加上現在年檢制度的改革,一年內連續三次年檢失敗直接強制報廢,讓多少老車主哭暈在廁所。在這裏我要跟大家解釋一下,車窗貼膜本身是沒問題的,但是如果透光率達不到70%,那麼就屬於違規,記住啊,如果您的愛車使用的是深色貼膜,趕緊去更換吧,否則年檢去了也是白搭,外檢都過不了。

說起年檢審車,我想這絕對是讓大家頭疼的事情,很多車主想法非常簡單,以爲將汽車保養好,年審絕對沒有任何問題,但是殘酷的現實往往在你身上一次次的體現出來,每次年檢你的愛車都會被打回原形,再加上現在年檢制度的改革,一年內連續三次年檢失敗直接強制報廢,讓多少老車主哭暈在廁所。老車想通過年檢現在只有兩個辦法,一個就是找黃牛,而一個就是最大化的改進自己的愛車。今天咱們就來說一下年檢需要注意什麼,記住啊,這兩樣不改進,年檢直接不用去,反正去了也通不過,不信來看看!

第一個要說的就是這個車窗貼膜,有人會問了,車窗貼膜怎麼了?所有車都貼膜,爲什麼人家車沒有問題呢?在這裏我要跟大家解釋一下,車窗貼膜本身是沒問題的,但是如果透光率達不到70%,那麼就屬於違規,記住啊,如果您的愛車使用的是深色貼膜,趕緊去更換吧,否則年檢去了也是白搭,外檢都過不了!

爲什麼現在不讓貼深色膜了呢?其實原因非常簡單,深色膜透光率低,非常影響視線,影響正常行車安全,存在安全隱患,所以深色膜已經成爲了過去式,亮窗行動已經開始,趕緊換膜去吧!

第二個要說的就是尾氣排放問題了,尾氣檢測現在已經成爲了老車的噩夢,多少汽車折戟在尾氣檢測這一環節上,在這裏我想告訴大家的是,如果尾氣輕微不合格,那麼解決起來也是非常容易的。

年檢前一定要加註清潔汽油,並且氧傳感器必須要清理一下,當然最重要的就是這個三元催化器了,尾氣檢測合不合格它是最關鍵的。

三元催化器主要作用就是爲了淨化尾氣,當尾氣中的大顆粒堵塞三元催化器後,那麼這個尾氣精華的效果就會降低,想通過尾氣檢測,那絕對不可能!所以尾氣檢測前三元催化器一定要清洗乾淨。

上年紀的老車做好這幾點,年審檢測變得如此簡單!

溜了溜了

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