在2019年的豪华品牌汽车市场上，以BBA为代表的一线豪华品牌都取得了正向增长，不过当奔驰（70.2万辆）、宝马（72.3万辆）纷纷越过70万辆年销量大关时，奥迪（68.8万辆）跟它们总是差了一股劲。而到了今年，奥迪开始了全新发力，4月初上市了全新奥迪A4L，5月初又带来了全新奥迪Q7，但奥迪的步伐并未就此停歇，5月底又带来了奥迪Q3轿跑版。

日前，奥迪Q3轿跑正式上市，价格区间为28.73-36.18万元。作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，新车融合了运动、进取、现代的设计语言，开辟了全新的细分市场全新品类，为年轻消费者提供了新的选择。

值得一提的是，在4月份的豪华紧凑级SUV市场，奥迪Q3以5756辆的销量在BBA中排名第一，宝马X2由于前期进口身份较高的售价，导致这款车在市场上关注度一般，国产后也未能迎来销量增长；而GLA临近产品换代周期末尾，在新一代车型国产前，其产品力、技术等表现，都不及奥迪Q3。而此次奥迪Q3轿跑的上市，无疑将再次提升和稳固奥迪Q3在豪华紧凑级SUV市场的地位，让奔驰、宝马无机可乘。

奥迪Q3轿跑延续了家族动感和年轻化的设计风格。前脸处的八边形中网有旗舰SUV-Q8的身影，不过格栅内部的蜂窝格栅纹理显得更为活泼，更突显Q3轿跑的年轻化。车身灯组不负“灯厂”之名，全系标配了LED光源前大灯，同时支持选装带转向辅助灯、雨雾模式的矩阵式主动大灯。轿跑式的溜背设计为Q3 轿跑带来了更加动感、流畅的车身侧线条；车尾大角度倾斜的后风挡玻璃配合车顶的扰流板，跟旗舰SUV车型-Q8一样没有通过一味的降低B柱来达到轿跑造型，也保证了后排的头部空间。

不同于Q5、Q8这些SUV家族成员，Q3轿跑的内饰更偏奥迪A系列的轿车设计；此外，像抛光铝合金、Alcantra、钢琴漆等材质的使用，也营造出了丰富的内饰层次感、豪华感；为凸显出车型年轻化，新车内饰不乏趣味元素，如门板的装饰条与把手连接成了一个高尔夫球杆的样子，挡把造型像极了《星球大战》中的既视感，这些元素在以严谨规整著称的奥迪品牌上并不常见。互联配置层面，搭载了奥迪最新的MMI系统，可实现多种娱乐性、智能功能。

车身尺寸方面，Q3轿跑比Q3更长，但高度有所降低，视觉效果更为低扁运动，具体数据为4518*1843*1573mm，轴距跟Q3普通版一样都是2680mm，实际驾乘空间表现比数据要更乐观。此外，座椅舒适度较高，表面为Alcantra与皮革混合材质，有很好的摩擦力；后排座椅还支持前后移动，不用折叠座椅也能扩展尾部储物空间。中央扶手、独立空调出风口、usb充电接口等实用性、便利性配置同样一应俱全。全景天窗不仅面积可观，也有着较大的可开启范围。

Q3轿跑提供三套动力总成，入门的35TFSI车型搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛•米；40TFSI配备了低功率的EA888 2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛•米；顶配车型45TFSI搭载了高功率EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛•米，三种动力车型均搭载了7挡双离合器变速箱。其中，两款45TFSI车型还配备有quttro四驱系统，另外，底盘悬架部分延续了普通版Q3车型的前麦弗逊+后多连杆悬挂结构。

奥迪Q3 轿跑此次共推出了五款车型，按动力总成和配置的不同，售价区间为28.73-36.18万元。那么，结合动力、配置及价格来说，哪款更值得消费者购买呢？

从上述配置表可以看出，入门级的奥迪Q3轿跑的配置已经很高了，也足够用户的日常使用。但不同于奥迪Q3的目标群体，奥迪Q3轿跑的目标用户更注重动力、舒适性配置等表现。所以，结合这么一款小众车型的属性来看，45 TFSI quattro 时尚型更值得购买，因为作为2.0T高功入门车型，有着目前国产Q3最强的动力表现；同时向矩阵大灯、B&O音响这些豪华配置也一应俱全，最能体现奥迪Q3轿跑这款车的属性和基因。

写在最后：从车型定位和市场总体销售来看，轿跑SUV依旧是SUV细分市场中的小众市场，但各大豪华品牌、合资品牌以及自主品牌的纷纷布局，也让其成为了近期争较为激烈的细分市场。奥迪Q3轿跑的推出，弥补了奥迪在紧凑型轿跑SUV这一细分市场的空缺，也加强和巩固了奥迪Q3家族在豪华紧凑级SUV市场的竞争力。

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