衆所周知，緊湊級SUV市場一直是各大廠商的一塊必爭之地，與其它細分市場不同，這一市場的車型往往都具有較高的性價比。在價格相差五到六萬之下，到底選擇合資還是自主？對於大多數城市SUV的朋友而言，確實是個令人頭疼的問題。實際上，近年來，隨着自主品牌的技術崛起，旗下產品無論在設計抑或品質均達到了與合資品牌旗鼓相當的水平，在配置領域甚至早已超越合資，綜合實力不能同日而語。

最新數據顯示，國內9月SUV銷量排行榜單中，“國民神車”哈弗H6以31711輛銷量成績繼續奪冠，累計76個月穩居銷量榜首，其中以高性價比著稱的H6運動版功不可沒；而在合資熱銷SUV代表當中，東風日產旗下的逍客同樣成績不俗，當月銷量成績達到18328輛，位列榜單前列，可以說兩款車型在自己的細分市場當中各有千秋。

那麼以哈弗H6爲代表的自主城市SUV能否在逍客、現代iX35等傳統合資車型所擅長的硬核領域發起挑戰？今天我們就挑選哈弗H6運動版與日產逍客進行全方位的對比，看看誰纔是適合你的它。

外觀：潮流時尚VS圓潤飽滿

哈弗H6運動版不斷向外擴展的大嘴型進氣格柵氣場力十足，配合內部多橫幅鍍鉻裝飾帶來了不錯的豪華感以及較高的辨識度；低矮上揚的腰線塑造出極具張力的俯衝之態，配合17寸固鉑輪胎運動元素滿滿；犀利的尾燈帶來了一定的視覺衝擊，碩大的造型配合高位剎車燈能夠有效提高剎車辨識度，滿布亮點的造型符合現代消費者的審美。

全新逍客採用了新一代V-Motion設計語言，加寬的V型鍍鉻飾條配合全新設計的進氣格柵，增強了視覺衝擊力與辨識度；若隱若現的腰線視覺感並不強烈，整體更偏向飽滿柔和風格；17英寸輪轂運用精緻切削工藝與五輻式鏤空設計，運動感與時尚感十足。

很明顯，兩款車型均採用品牌最新家族設計理念，哈弗H6運動版單純從命名來看也足以見它運動之處，與其造型設計相得益彰，很好迎合當下消費者的需求。而逍客力求向運動與動感靠攏，但依舊保留其原有的圓潤飽滿設計，因而造型便沒哈弗H6運動般雷厲風行。

內飾：暖心設計VS質感空間

哈弗H6運動版中控臺環抱式設計顯得四平八穩，微微偏向駕駛員一側的造型便捷了行車操控，貼心程度可見一斑。大量手感舒適的軟性材質、真皮材質以及鍍鉻材質分佈有致，從選材再到做工，H6運動版真的非常厚道。中部8英寸液晶觸控屏集成了多項標準配置，並且支持CarLife功能，而旋鈕+實體按鍵的混合空調區域設計大大降低操作失誤性。

全新逍客整體採用大量軟皮革覆蓋車內空間，新車內飾主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，雖說與哈弗H6運動版價位拉開已有五到六萬元，但方向盤材質也只是塑料包裹，手感比較粗糙，質感不強。中部9英寸液晶屏同樣集成了多項標準配置，比較可惜的是系統不支持CarLife功能，娛樂便捷擴展性比較受限，難以迎合年輕消費者需求。

不難看出，無論從內飾佈局還是材料做工衡量，即便是源自合資的逍客也沒哈弗H6運動版簡約有質感，而且這些都是消費者可以輕鬆用視覺與觸覺感受到的。

空間：寬敞氛圍VS緊湊中庸

哈弗H6運動版車身尺寸爲4649/1852/1710mm，軸距2680mm，是一套能夠滿足普通家庭實用以及剛需的合理數據，傳統的五座佈局寬敞舒適，搭配支撐性和包裹性都恰到好處的貝內克皮革座椅能夠帶來同級別車型少有的舒適度，尤其是智能雙模防夾天窗的裝配，讓車廂內部空間顯得豁然開朗，無論城市徒步抑或假日出行均遊刃有餘。

至於日產逍客，其車身尺寸爲4401/1837/1593mm，軸距2646mm，無論長寬高還是軸距均不佔優勢，自然乘載空間也略顯不足，對於追求空間體驗的消費者而言勢必大打折扣。雖說日產旗下的新車座椅均有“移動沙發”的說法，但這僅適用於高配車型身上，而15萬級別的這款逍客採用的是織物包裹材質，質感與舒適度或多或少有所欠缺。

配置：豐富實用VS恰好剛需

從配置表的對比不難看出，哈弗6運動版的最高匹配價格僅爲11.4萬，而入門級的日產逍客售價爲15.49萬。關鍵是在價格高的前提下，逍客的配置豐富度不如哈弗6運動版。例如，後駐車雷達、定速巡航、自動駐車、陡坡下降、四種駕駛模式、自動雙模防夾天窗、車頂行李架、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、主駕駛員電動調節、前排座椅加熱、第二排座椅靠背調節、輔助轉向燈、後視鏡加熱和溫度哈弗H6運動版提供區域控制等功能，舒適性和便利性大大提高。日產逍客，另一方面，也反映在後排杯架和其他微妙的配置，如感應雨刷的速度感應。大多數實用配置還是相當不錯的。即使是車頂行李架獨有的SUV也沒有配備，這確實不是事實。

動力：野性運動VS家用買菜

哈弗H6運動版全系搭載着一臺1.5T高效節能發動機，最大功率達到110KW，在轉速達到1800rpm後便可迸發出210N.m的峯值扭矩，車輛起步更爲迅猛穩當，加上運動撥片的應用，帶來較爲強烈的駕駛操控，可謂家用、運動兩不誤。與之匹配的是7DCT雙離合變速器，除了帶來線性的動力輸出之外，換擋更快速順暢，大大提升行駛質感與舒適性。

相比之下，全新逍客則搭載一臺2.0L MR20缸內直噴發動機，最大功率爲113KW/峯值扭矩爲204N.m，數據與哈弗H6不相伯仲，只是逍客在車輛起步迅猛程度稍微遜色，畢竟達到4400rpm才能完全迸發出最大扭矩；而其匹配的7速無級別XTRONIC CVT變速箱的平順換擋表現也很好地彌補其動力響應迅猛的不足，對於城市代步用車較爲適合。

　總結：

綜上述詳盡的對比，不難發現，哈弗H6運動版憑藉潮流時尚的造型設計、簡約暖心的內飾佈局、寬敞舒適的駕乘空間、豐富實用的科技配置以及野性運動的動力操控等特性，全方位力壓日產逍客，完全不遜於合資。

更值得一提的是，截止到10月31日前購車，哈弗H6運動版優惠幅度最高可達到3萬，這包括現金優惠2萬+金融補貼至高4000元+置換補貼至高6000元，對比不足2萬優惠下探的逍客吸引力更強，更接地氣。在產品綜合實力與價格政策優惠的雙重標準下，哈弗H6運動版的性價比顯而易見，至於兩者如何選擇？你心中或許早已有答案。