在国产汽车领域，说到亲民和性价比很容易让人联想到宝骏，宝骏品牌的众多车型都是主打高性价比路线的。其中宝骏360作为一款六座家用车，就很具有代表性。尤其国内开放二胎政策后，六座车就成为了当下二胎家庭的刚需。

2018年宝骏360正式上市后取得了不错的销量成绩，上市八个月销量10万 ，它的出现填补了六座细分市场空白，让消费拥有了更多的选择。现在宝骏360推出了CVT版本，指导售价7.48-8.08万，作为一款自动挡六座家用车，这个购车门槛仍然不高。

宝骏360六边形的进气格栅内部采用了星辉矩阵式的全新设计语言，大灯方面采用了带透镜的卤素光源，再辅以灯腔底部的LED日行灯，算是一个比较中规中矩的形式。车身的处理方式就娴熟了一些，为了保证车内空间，车头设计比较低矮，车厢设计比较高，平直的双腰线也是进一步丰富了车身的细节，车尾悬浮式的设计大大减少了车身的臃肿感。

宝骏360的定位是一款家庭用车，在空间的配置上也是充分满足了这一定位，第二第三排的座椅均是独立座椅，第二排的座椅均配备有儿童安全座椅接口，并且支持座椅前后移动以及靠背的调节，第二排的乘坐感受完全不比第1排差，座椅的设计软硬适中，有超越了价格的舒适程度。

第三排座椅的地台是有一定的角度，中短途的出行还是可以适应的。在第三排座椅正常使用的情况下，尾箱可以空间还是很可观的，放入两个22英寸的行李箱不成问题，如果想要获得更大的空间可以将二三排座椅放倒，此时就能拥有一个2300L的空间，如果家里需要采购一些大型的物资，宝骏360可提供的空间还是很不错的。

内饰上整体就偏家庭化，给人很稳重的感觉。8英寸的悬浮式中控屏，提升了整体的科技感。宝骏360CVT版换挡采用了一个机械的电子档把，操作起来还是相当便捷的。

作为一款主打家用市场的车型，驾驶的平顺性自然是必不可少的。动力上宝骏360搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为105Ps，峰值扭矩是135N·m，操控不是这款车的强项，但方向盘反应灵敏，指向精准，路感反应十分清新，还是具备一些惊喜，油耗官方给的数据为每百公里6.9升。

尽管在加速的时候会听到一些发动机的声音，但纵观同级别的车型以及宝骏360的价位，它的综合表现能力还是比较能打的。这是一款合适日常家居代步使用的车型，7万之内的家用车，宝骏360可以说是首选。

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