20萬這個價位買SUV，你會選什麼？

漢蘭達？CR-V？奇駿？

不不不，我不想我的車滿大街都能遇到同款。

那麼，今天小編就來給大家推薦三臺20萬級值得購買的SUV，它們各有側重，各有所長，相信總有一款是你喜歡的。

顏值至上 馬自達CX-4

前所未見的風景，總在前所未至的路上。作爲中期改款的車型，現售的CX-4採用了新一代的魂動設計語言，相較於改款前，CX-4的外觀變化主要集中在前臉部分。改款後CX-4的中網格柵變得更寬、更大，而且造型也從以往的橫幅排列改爲了點陣式排布。同時，CX-4的前燈還通過一條鍍鉻飾條與中網相連，再搭配上重新設計的前包圍，這讓它的“眼眸”變得更深邃，視覺衝擊力更足。

此外，雖然現款CX-4與老款車型在側面的區別不大，但在一些細節的刻畫上，馬自達還是用了心的。在A、B、C柱以及後視鏡部分，現款CX-4改成了黑色塗裝，在營造出一個懸浮式車頂的同時，還讓整車的氣質變得更靈動、飄逸，就像一隻蓄勢待發的矯健猛獸。尺寸方面，現款CX-4的各項數據分別爲4637/1855/1531mmm，軸距2700mm，相較舊款，現款變得更長、更寬、更低，改動之處均與中國消費者的審美不謀而合。

在動態方面，CX-4的底盤響應很快，而且中期改款後的CX-4還新增了GVC PLUS系統，能直觀地感受到車在極限過彎時變得更穩定，沒有響應滯後帶來的不安定感。改款後CX-4的底盤變得更具韌性和支撐力，細碎振動也能過濾得很到位，懸掛的舒適性並沒有打折扣。

在日常行駛中，馬自達那2.0L/2.5L自然吸氣+6AT的動力組合是完全夠用的，如果你對動力沒有什麼苛刻要求，但是對顏值跟行駛質感比較看重，那CX-4真的是一個很值得考慮的選擇。

向上生長 領克05

作爲品牌的Halo Car，領克05不僅有着黃金分割比例的完美設計，而且在配置跟質感上也是做到了20萬級的極致。

車身側面是領克05的最佳觀賞角度，它的溜背設計採用了0.618的黃金分割比例，整體線條十分流暢，沒有突兀的棱角設計。而且，領克05還設計了兩條貫穿全車身的腰線，上方的腰線從翼子板處延伸至尾燈處，角度略微上揚，造型飽滿卻不臃腫，看起來極具動感與力量感。

除了過人的顏值，領克05的配置更是讓它擁有挺直腰板說話的底氣。動力方面，領克05搭載了03+身上同款的動力總成，Drive-E系列2.0TD高功率發動機匹配8AT，再加上博格華納第五代智能四驅系統的加持，領克05能迸發254馬力，350牛·米的澎湃動力，是一臺名副其實的轎跑SUV。

除此之外，領克05全車還擁有20個外置傳感器，並配備了包括ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、HWA高速巡航輔助和TJA交通擁堵輔助系統等在內的21項ADAS智能駕駛輔助系統。在智能駕駛輔助方面，領克05還擁有L2＋級別的全場景自動駕駛能力。

在領克05的身上，你能看到它絲毫不遜色於豪華品牌的光環，如果你想要一臺兼顧顏值與配置的高端城市轎跑SUV，領克05或許會讓你驚歎於它的自信與魅力。

天生要強 唐DM

在很多人看來，中國品牌能夠在短時間內迅速發展，離不開新能源汽車和SUV車型帶來的東風。雖然現在國內市場上的新能源SUV多如牛毛，但如果要我在20萬這個價位推薦一臺，我只會推薦唐DM。

說到動力，唐DM簡直是一臺“公路坦克”。唐DM搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，與此同時，它在車身前後還各有一臺永磁同步電機。而且，在發動機前端皮帶位置，比亞迪還創新性地加入了一臺大功率BSG電機，讓啓停動作的平順性得到了顯著改善，同時還構成了P0+P3+P4的架構。這就是“三擎四驅”的由來，也是唐DM天生要強的最好證明。

至於試駕後的感受？我就問，論加速，路上有幾臺跑車敢出來正面迎戰？

說句實誠的話，唐DM最大的亮點不是它4.5秒的百公里加速，作爲一臺走量的新能源SUV，在你之前，已經有十幾萬的用戶證明了它的技術是成熟的。而且，在買入之後，你既可以享受新能源SUV低廉的用車成本，又能享受腎上腺素飆升帶來的快感。

總結：

如果你想要一臺城市SUV，馬自達CX-4跟領克05都能讓你體驗到顏值跟質感並存的享受；如果你苦於搖號，想要一臺新能源SUV，唐DM幾乎就是同領域同級別最好的選擇。

最後再說一句，喜歡勝過所有道理，原則抵不過我樂意。20萬這個價位買SUV其實還有很多選擇，爲什麼一定要讓自己的車滿大街都能遇到同款呢？

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