近日，有海外媒體曝出一組現代45的路試諜照。現代45是第一款利用現代e-GMP電動汽車專屬平臺打造的量產車型，新車長寬高分別爲4635/1890/1605毫米，軸距爲3000毫米。

早在2019年法蘭克福車展，現代45概念車就已經亮相，由於該車C柱採用了45度設計，因此得名”現代45“。

現代45測試車採用當下電動汽車主流的封閉式格柵，前臉設計與概念車相似；同時還保留了與概念車基本一致的花瓣式輪輞，新穎的造型比較吸引眼球；新車取消了概念車的電子外後視鏡，改用當下較爲普通的後視鏡；掀背式的設計使得整車有着不錯的運動感。

內飾方面，還沒有諜照爆出，從之前概念車來看，巨大的觸摸屏基本上集成了車內所有功能的操作窗口，內飾設計相當前衛，極具個性、未來感。預計在量產車型上會有所折扣。

據悉，新車搭載SK innovation品牌的動力電池組，電池容量有58千瓦時和73千瓦時兩種可選，續航里程分別爲354公里和450公里，具體測試工況暫未得知，如果是NEDC工況的話，這一續航里程數顯然沒有優勢。畢竟國內衆多自主品牌車型NEDC續航已經達到600公里以上。

據有關媒體報道，現代45在快充模式下，電池電量從20%充至80%需要40分鐘，在超級充電樁充同等電量僅需15分鐘。快充還是具有一定的優勢，可以實現更快速的“加電”。據悉，現代汽車也逐步建設超級充電站，預計到今年年底，將會建設20個超級快充站，共計有120個超級快充樁。

另外，據外媒消息，新車有望於2020年下半年或2021年初正式亮相，並有望於2021年正式上市。近年來，韓系車在國內銷量較爲低迷，我們一起期待其在電動汽車領域的表現吧！

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