据人民日报海外网报道，巴基斯坦时间5月22日下午2点37分，巴基斯坦国际航空公司A320客机，自拉合尔抵达卡拉奇，降落趋近跑道的过程中失控，在附近居民区坠毁。机上包括91名乘客和8名机组人员共99人，其中97人遇难，2人奇迹生还。同时，由于坠机地点是人口密集的居民区，此次事故还造成约19所房屋被烧毁，一些居民也造成了严重的烧伤，所幸的是未造成人员死亡。目前，坠机原因仍在调查之中。

此次事故的两名生还者，给我们简单描述了空难事故中的情况。其中一名生还者祖贝尔告诉《卫报》，“我们不止一次差点撞到地面，但随后不知道为什么飞机停不下来，我们又飞了起来。”祖贝尔回忆道，坠机后他曾短暂失去意识，恢复意识后，“我能看到的就是一片火海。我看不到人，只能听到他们的尖叫。”

另一名幸存者扎法尔·马苏德称仅能记得的就是飞机发生了颠簸，然后基本失去了意识。等马苏德再次清醒，才意识到自己手臂骨折了，但还活着。据了解，马苏德在这场奇迹般地生还过程中只有手臂骨折和一些淤伤。

失事原因迷雾重重，现场情况险象环生

据了解，事故发生后第一时间，巴基斯坦当局便对原因展开调查。同时，一份初步调查报告显示出飞行员在处理飞机故障过程中存在许多疑问。报道显示，飞机在飞行员试图降落时与跑道发生过三次剐蹭，造成跑道上三处标记。虽然飞机引擎接触了地面，但飞机腹部却始终没有和跑道接触。更加奇怪的是，第三次撞击后飞行员再次将飞机拉起，且机组人员没有告知空管员飞机起落架有问题，不能正常着陆。

更让人感到不解的是，如果飞机出现故障，机舱内的报警系统第一时间就会做出提示，但是飞行员显然是没有在故障的第一时间收到提示，是报警系统失灵还是机组人员忽略，我们不得而知。此外，飞机上所有系统一般都会有自动备份功能，如果在事发时有系统发生故障，为什么备份的系统没有得到启用？所以此次事故有可能是飞机在起飞前没有做到详细的检查，导致有一些潜在的事故没有排除。但是更多的一些原因，还在调查之中。

摔机事件已是巴航的“优良传统”

这已经不是巴基斯坦航空公司第一次发生坠机事件。2016年，巴航一国内航班就发生过飞机坠毁事件。一架国内航班从奇特拉尔飞往首都伊斯兰堡的过程中从雷达上消失，事后发现客机已经坠毁在巴基斯坦北部阿伯塔巴德；把时间再往前推移，2010年巴基斯坦发生过18年以来最为严重的空难事故。一架载有152人的飞机在伊斯兰堡附近的马尔加拉山区坠毁，152人全部遇难。

那么为什么巴基斯坦航空公司频频发生坠机事件？因为，在巴基斯坦，铁路网并不发达，机车破旧，行驶速度缓慢，还经常晚点，所以人们更多的选择了飞机作为出行的交通工具。再加上巴航的票价十分的便宜，这就让人们更加青睐于这种出行方式。

但是，巴基斯坦生产水平并不发达，不能独立自主研发飞机，大都是从别国进口的二手、三手，甚至四手的老旧产品。这次失事的飞机已经有15年的机龄，自然会有很多的安全隐患。此外，虽然巴基斯坦的飞行员驾驶水平普遍比较高，但是他们盲目自信，经常会冒着恶劣的天气飞行，因此必然会事故频发。正应了中国的一句古话：善骑者坠于马，善水者溺于水，善饮者醉于酒，善战者殁于杀。

目前，相关调查组还在对此次事件进行更加详细的调查，需要寻找更多的答案，才能让飞机坠机的真正原因浮出水面。据报道，最终的调查结果将在三个月内向外界公布。