我们总是感叹时间过得很快，这是没法改变的事情，一眨眼的功夫，如今最大的90后已经奔三，小孩说不定都有了两个，但对于这些90后来说，什么样才能算是成功？我们以汽车为例，其实90后能开上这四款车，就已经能算是很成功了。

第一款车型是奥迪A6L，A6L这款中大型轿车更是妇孺皆知，其指导价为40.98万-65.08万，尽管终端有一定的优惠幅度，但仍然掩盖不了它是豪车的事实，所以对于90后来说，能开上这样一款的豪华车，绝对倍儿面子。

A6L的外观足够大气，奥迪赋予A6L尺寸夸张的"小A8L"格栅，格栅下侧的保险杠也很夸张，即便是乞丐版，依旧很有气势，另外"灯厂"奥迪为A6L标配矩阵式LED，又类似奥迪A8L，气势逼人。而5038/1886/1475mm的车身三围、3024mm的轴距，让A6L显得修长，腰线的处理不像A4L那样平直刻板，而是比较圆滑柔和，彰显出30岁成功男士应有的"八面玲珑"。尾部比较简练，并没有太多复杂的装饰件，这也让A6L更加耐看。

第二款车型是奔驰GLC，"开宝马坐奔驰"这一说法都很熟悉了吧，其实这句话放在奔驰GLC这款SUV上也一样合适，作为一款售价39.08万-58.78万的豪华中型SUV，奔驰GLC拥有豪华的座舱以及奔驰标的加持，算是50万内最具档次的SUV了。

GLC的内饰提供纯黑、马鞍棕以及咖啡棕三种配色，无论是哪种，GLC的车内都覆盖非常多的皮革材质和实木装饰板，接着坐进车内的第一时间就能感受到奔驰设计师所营造的豪华氛围，不过GLC没有双联屏，稍微有些遗憾。

GLC的皮质座椅具有加热、通风功能，前排座椅可以选装按摩功能，后排座椅可以选装加热，内部填充物非常柔软厚实，座椅两侧还有延伸出来的侧翼，乘坐感受非常棒，轴距达到2973mm，后排乘客也能找到合适舒服的坐姿。

第三款车型是本田奥德赛，和上述的两款车型不同，奥德赛并非是豪华品牌出品，但奥德赛也一样能代表成功。之所以这么说，是因为选择奥德赛的消费者，往往家里还会有一台三五十万的车，毕竟如今的90后已经进入而立之年，对于生活已经没有那么浮躁，开始更注重于居家与出行舒适度，尤其是在开放二胎之后，MPV车型能为全家人带来最好的出行体验，而奥德赛的指导价为22.98万-37.68万，在家用车中也不便宜了，奥迪A4L毕竟也才这个价。

该车第二排座椅类似于航空座椅，使用皮革材料包裹，带有侧翼头枕腿托，具有电动调节、加热功能，并且有独立小桌板和杯架，非常方便小孩或老人，而且该车带有分段式电动天窗、双边电动侧滑门，能带来便捷且舒适的出行体验。

普通燃油版车型表现中规中矩，混动版才是奥德赛的亮点，通过本田的第三代i-MMD油电混动，能在中低速时只依靠电动机进行驱动，不仅输出更加线性，而且噪音比燃油机更小，同时混动系统对油耗的控制也有所帮助，综合油耗5.8L左右，也就是大众Polo的水平，家用更省钱。

第四款车型是特斯拉Model S，作为一款售价达到79.39万-89.38万的纯电动轿跑车，单凭身价它就能代表成功，更别提足够低趴运动的设计，外观上就极有档次。前脸没有传统的进气格栅，两侧的LED大灯中有粗壮的C型日行灯带，辨识度很高。侧面拥有轿跑的姿态，达到4979/1964/1445mm的车身长宽高、2960mm的轴距，让整车看起来足够动感，银色的隐藏式门把手不仅更有档次，而且非常科幻。

车内异常简洁，达到17英寸的多媒体大屏幕占据了整个中控台，它的存在取代传统的实体按键，车内的绝大多数功能性操作都将由这块屏幕完成，极具未来气息，虽然特斯拉并非是BBA这类一线豪华品牌，但Model S车内拥有大量的皮革包裹和抛光装饰板，论起高级感绝对不输给A6L。

总之，90后能开上这4款车，绝对是成功，相较于将奥德赛作为第二辆车，以及家用坐拥七八十万的特斯拉而言，奥迪A6L以及奔驰GLC似乎更容易实现，倘若完全靠自己打拼，90后目前能开A4L都算成功了，更别说开A6L，那么你是属于那一类的，身为90后的你，座驾和以上这4四款车相似吗？请对号入座。