​​現如今，隨着汽車市場的飛速發展，國人對汽車的需求也是越來越高。這一點從馬路上汽車的數量就可以看出來，很多家庭基本手頭一有閒錢就會考慮買輛車，尤其是二胎家庭，對汽車的需求更是日益高漲。不過，車輛的增多也引發了很多問題，像交通堵塞、環境污染等可以說已經老生常談了。

而汽車多了以後，交通違章行爲也是越來越常見，現在有很有違章陷阱，如果車主們不注意的話就很容易扣分罰款。比如和區間測速有關，在區間測速路段內的車速不僅要在平均車速以內，而且瞬時車速也不能超過限速，否則就是超速行駛。此外，很多車主在經過高速ETC收費站的時候，往往會忘記減速，導致超速行駛，也些都需要車主平時的積累。此外，普通道路上其實也有很多違章陷阱，比如越來越常見的“大彎小轉”，原理其實很簡單，可很多車主喫過虧，瞭解一下。

首先，車主要知道什麼叫“大彎小轉”。其實原理很簡單，顧名思義就是說車子路口行駛的時候，左轉彎應該要以較大的半徑轉，如果以較小的半徑轉的話就是“大彎小轉”了。換句話說，就是轉彎的時候要儘量靠近交叉路口的中心位置，這樣纔不會被扣分罰款。“大彎小轉”問題在上海比較常見，據悉已經抓拍了十萬多起，很多車主都喫虧。

那麼，“大彎小轉”有什麼危害呢？這個不難想象，主要是容易發生交通事故，因爲車輛在行駛的時候容易和逆向車道上的車輛相撞。而且由於視野盲區，也非常和行人以及電動車之類的非機動車發生剮蹭。到時候車主肯定是要負全責的。針對這一問題，交管部門也是出臺了很多政策，據悉，“大彎小轉”問題車主最高可能被扣8分，而且還會罰款400元。

爲什麼會這樣呢？首先，如果是單純的“大彎小轉”，那就會被扣2分罰100元。不過，“大彎小轉”之後可能會引發一系列其他違章行爲，比如，由於轉彎半徑較小，很可能會壓線行駛，這樣就會被扣3分罰200元。同樣的，由於轉彎半徑小，還會和人行橫道上的行人產生衝突，即便沒發生事故，但也會因爲沒有禮讓行人而扣3分罰100元。這樣一來，總計可能會扣8分罰400元，這樣就非常喫虧了，所以車主們一定要注意。