如今大街上跑的汽車無非就是兩種車型，一種是自動擋車和另外一種手動擋車。現今又經常流行一句話：“D擋走天下。”可見開自動擋的車型還是居多的。確實，自動擋車開起來要比手動擋的車開起來省好多力。那麼開自動擋車的時候到底是掛什麼檔打火好呢？我們打火的方法正確嗎？

開車的人都知道p檔就是停車檔。當我們在需要長時間停車的時候，一般都會掛到P檔。N擋其實是空的檔。一般是臨時停車或者等紅燈等短時間停車的時候我們會掛到空擋上。那麼問題來了，我們起步時是在n擋打火好還是在p擋打火好呢？對於這個問題，不同的人就會有不同的看法。

很多人都會覺得在n擋打火的時候，可以在很大程度上減少對變速箱的損害。他們認爲：在n擋打火，可避免在p擋啓動後擋位從p擋經過r擋最後到n擋的這一過程，變速箱就沒有經歷換擋的這一動作，進兒就會減少對變速箱的損壞。我們看着好像挺有理的，但是那麼爲什麼廠家還要把p檔放在R檔的後面呢？

P檔後，只要變速器不停留在R檔，就不會對變速器造成傷害。根據變速箱的基本原理，變速桿不會直接使變速箱換檔，只會產生一個信號。信號通過TCU（相當於單片機），然後通過之前設計的程序來確定是否需要移位。因此，TCU對一些可能對車輛變速箱造成損害的操作具有保護作用。綜上所述，只要P檔不停留在R檔，就沒有危害。

P檔其實就等同於N檔。當我們開車掛N檔的時候，TCU就會發出空擋的指令，這個時候的變速箱就會處於一個空擋的狀態。當推到P檔時，TCU就不再有任何有關換擋的指令發出，這個時候其實也就相當於空擋了。只不過在掛P檔時，變速箱的輸出軸會被棘爪鎖死，因此我們說P檔和N檔基本是相同的。