目前

　　穿越塔克拉瑪干沙漠的第三條公路

　　尉犁—且末沙漠公路

　　建設進入關鍵階段

　　剷除施工以來最大一座沙山後

　　該公路路基將於9月全線貫通

　　在尉犁至且末沙漠公路施工現場，中國交建工人駕駛大型推土機推平沙山（5月14日攝）。新疆日報全媒體記者韓亮攝

　　5月14日上午

　　記者在尉且公路K135段施工現場看到

　　5臺體格龐大、馬力強勁的推土機

　　轟鳴着在高聳的沙包間來回穿梭

　　以“螞蟻搬家”的方式把黃沙推至低窪處

　　在尉犁至且末沙漠公路施工現場，工人駕駛大型推土機推平沙山（5月16日攝）。新華社記者宋彥樺攝

　　中國交建新疆烏尉公路包PPP項目尉犁至且末沙漠公路項目副經理閆海說，今年4月6日復工以來，該項目的橋樑、路基、草方格防護工程有序恢復施工，項目增加了人員和設備，通過兩頭同時向中間推進作業的方式加快施工進度，努力把耽誤的工期搶回來。

　　工人李明友在施工現場爬上沙丘（5月16日攝）。新華社記者宋彥樺攝

　　近日

　　項目施工遇到了“攔路虎”

　　一處連綿起伏的沙山

　　這處沙山向前綿延1公里

　　挖方量120萬立方米

　　開挖深度達到30多米

　　成爲項目開工以來的最大難題

　　“由於沙山的土方量比較大，運距較遠，再加上高溫天氣影響，施工比較困難。”閆海說。

　　這是建設中的尉犁至且末沙漠公路（無人機照片，5月17日攝）。新華社記者 胡虎虎攝

　　考慮到沙漠高溫酷熱

　　施工難度大

　　施工人員加班加點

　　爭取6月底拿下“攔路虎”

　　9月底實現路基全線貫通

　　爲明年項目完工奠定基礎

　　除了公路主線加緊施工

　　全線路基兩側也同步修建草方格防護工程

　　草方格鋪設面積近6000萬平方米

　　目前已鋪設近4000萬平方米

　　在尉犁至且末沙漠公路施工現場，工人駕駛大型推土機推平沙山（5月17日攝）。新華社記者胡虎虎攝

　　據悉

　　尉且公路全長333公里

　　於2017年10月開工，計劃明年完工

　　項目建成後

　　且末縣至庫爾勒市無需繞行

　　兩地間行車裏程有望縮短280公里左右

　　繼續閱讀

　　這是被稱作“死亡之海”的中國最大沙漠——塔克拉瑪干沙漠，這裏飛鳥不進、野獸難尋，被視爲“生命禁區”。然而，在這無水、無電、無信號的無人區，尉犁至且末公路建設者們默默堅守，努力爲塔克拉瑪干沙漠再添一條進出要道。

　　在尉犁至且末沙漠公路施工現場，測繪員劉耀軍在工作（5月17日攝）。新華社記者宋彥樺攝

　　“當代愚公”挖沙山

　　2017年7月，中國交建新疆烏尉公路包PPP項目尉犁至且末沙漠公路項目副經理閆海到了塔克拉瑪干沙漠，舉目四望，一個沙丘連着一個沙丘，到處是沙子。

　　要想在這樣的無邊沙海中修路，首先得推開沙丘。

　　項目開工以來，閆海已記不清到底挖了多少沙，削平了多少沙山，“我成了現實版的‘愚公’，每天都在不停地挖山。”他笑着說。

　　在尉犁至且末沙漠公路施工現場，測繪員劉耀軍（前）和助手甘才雲翻越一處高約40米的沙丘（5月17日攝）。新華社記者胡虎虎攝

　　在征服一個個沙丘後，施工人員終於遇到了開工以來最大的考驗——迄今爲止最大的一座沙山，這座沙山不挖開，最後45公里公路的路基就無法施工。爲此，項目部增加了5臺大馬力推土機，共15臺推土機輪流作業。

　　5月14日上午，記者一行驅車從尉犁縣城出發，沿着已築好的路基向沙漠深處行駛，最難“啃”的沙山就在135公里處。

　　“山高沙多，我們採用‘剝洋蔥’的方式把沙山削低。”閆海說。

　　記者在施工現場看到，5臺推土機在沙海中轟鳴着，從高處把沙子一點一點推至低窪處，如剝洋蔥一般把沙山層層剝開。

　　到6月底，最後的沙山將被推至適宜施工的程度。之後，建設者將在推開的沙路上鋪上編織布，再鋪上碎石碾壓築成路基。

　　在尉犁至且末沙漠公路施工現場，工人駕駛大型推土機推平沙山（5月16日攝）。新華社記者胡虎虎攝

　　種草方格固流沙

　　要在沙漠中修路就必須先固沙，否則風沙襲來路面會被沙子掩埋。

　　閆海說，他們借鑑其他沙漠公路防風固沙的好辦法，全線修建草方格防護工程，即在路基兩側的沙丘外圍先修建一道防沙障，阻攔部分流沙，再細細用蘆葦鋪設草方格，把流沙阻擋在路面以外。

　　塔克拉瑪干沙漠風多，沙丘流動性大，因此路基兩側的草方格必須修得更寬，防護能力才能更強。“最寬的達110米。”閆海告訴記者，全線草方格鋪設面積近6000萬平方米，可有效減少流沙對道路的侵襲。

　　一名工人將蘆葦平鋪在沙地上。陳劍飛攝

　　路基旁，工人們正在沙丘上鋪設草方格。一名工人把蘆葦整齊地擺放成一條線，另一名工人用方頭鐵鍁對準蘆葦中間位置用力踩下去，蘆葦深深扎進沙中，露出地面20釐米左右。重複往來，一個個長寬約1米的草方格整齊地向遠方蔓延。

　　閆海帶着記者來到一處鋪設好草方格的路基旁，一陣風吹來，沙塵驟起，但被草方格阻擋，並未飄蕩至路面上。而在未鋪設路段，路面上則有明顯的積沙。

　　隨着項目進展加快，施工方組建了沙漠防護突擊隊，就近設立流動營地，工人們分時段工作，加快草方格鋪設進度。

　　寂寞中堅守沙海

　　“幹了10幾年工程，從來沒有這麼苦過。”駕駛員甘在位停下推土機，第一句話就讓記者愣了一下。

　　甘在位所說的苦，是寂寞。

　　沙漠中荒無人煙，也少見綠色，已經在項目上工作了2年多的甘在位早就看夠了“大漠孤煙直，長河落日圓”的景象，更喜歡低頭看手機裏的電視劇。

　　沙山環包中的工房。陳劍飛攝

　　這裏是無人區，沒有通信信號，僅有的一部衛星電話僅供緊急時使用，大家閒暇時只能看手機裏下載好的電視劇。

　　可電視劇總有看完的時候，甘在位休息時最喜歡和工友換手機。“自己手機裏的電視劇都看了四五遍了，大家就互相換着手機看。”他說。

　　工人在營房內休息聊天，房內一角擺放着他們種植的小蒜苗（5月16日攝）。他們說，種蒜苗就是爲了看看綠色植物。新華社記者胡虎虎攝

　　一旦有人出沙漠進縣城辦事，大家就把手機交給他，囑咐他下載一些影視劇。

　　工作地點遠離人煙，再加上施工緊張，工人們外出機會少。項目管理方督促工人們輪換走出沙漠逛逛，“在沙漠裏呆久了人會‘瘋’的，出去散心的機會就格外難得。”閆海說。

　　輪到自己外出時，甘在位趕到尉犁縣城的第一件事是和家人視頻通話，看着視頻中的妻子兒女，他也不怎麼說話，只是一個勁呵呵地笑。

　　喫東西、逛街、購物，甘在位有時還會找個賓館住一晚，痛痛快快洗個澡。沙漠裏用水全靠運送，每晚睡前能有一盆水洗臉他就很滿足了。

　　心情舒暢了，甘在位又回到沙漠，繼續駕駛推土機忙碌。“選擇了這個活，就得把它幹好，不能撂挑子。”他說。

　　沙海深處，正因爲有甘在位這樣的施工人員甘於寂寞長期堅守，才讓腳下的道路一點點成形、延伸向遠方。

　　圖片來源網絡，版權歸原作者所有

　　如侵權告知刪除

　　編輯/劉宸偉

　　責任編輯：