近五千儿童葬身冰海！75年前惨烈海难死者数是泰坦尼克号的6倍

摘要：很多西方研究者在冷战时期因意识形态对立，刻意将此事大书特书成苏联的巨大暴行，但苏联回应德军飞机在1941年于黑海击沉有红十字标志的亚美尼亚号客轮时同样导致八千多人死难，而古斯特洛夫号并非严格的红十字船，所以苏军对其攻击符合战争法。古斯特洛夫号在1月30日中午离港时，官方记录该船搭载了6050人，但实际搭载人数达到10582人，其中平民就有8956名（其中约五千人为儿童，他们很多是被无法离开的父母送上船的），而该船核定载人不超过两千。

今天是六一国际儿童节，当大多数国家的儿童都在自己的节日沉浸在欢快中时，更让世人深感和平生活的可贵。每当战争来临时，儿童的悲惨遭遇总会让人们更感到沉痛，2004年俄罗斯别斯兰事件之所以被视为最恶劣的恐怖袭击，就因为有近200名儿童死于匪徒之手。

古斯特洛夫号被苏军潜艇击沉，成为世界最惨烈海难

纵观战争中儿童的悲惨遭遇，其中最让人难以释怀的恐怕就是1945年1月30日的古斯特洛夫号邮轮沉没事件，这次因战争导致的巨大海难也是人类历史上最惨烈的海难。当时苏联红军集中了近200万大军攻向了东普鲁士，而德军防守部队实力不足对方半数，尽管此时彻底失去理智的希特勒下令东欧德占区以及德国东部的平民加入反击苏军的战斗，但大多数将领都很清楚局势已无悬念，所以德国海军元帅邓尼茨暗中违反了希特勒的命令，制定了代号汉尼拔的大撤退计划，即集合德国现有一切军用和民用舰船将东普鲁士等地被围困的军民撤回德国本土或西线。此时的苏军不断发现集中营内的惨状，多年卫国战争中本国被德军破坏的一幕也愈发使其愈发充斥复仇的狂暴，很多德军俘虏和德国平民成为了其复仇目标。这一来德国平民也愈发恐惧，他们纷纷挤破脑袋试图登上让其撤退的任何一艘船舶，尽管回国之路要同时面对水上、水下和空中的威胁。

战争后期云集波兰港口试图回国的德国平民

德军动用的船舶中，威廉古斯特洛夫号邮轮十分显眼，这艘1937年下水的巨轮以希特勒生前一个遇刺密友的名字命名，满载排水量超过25000吨，最大速度16节，具有游泳池、高档咖啡厅和舞厅等豪华设备，可一口气从欧洲开到日本。古斯特洛夫号起初是德国用于给大众提供文娱活动的豪华邮轮，被视为德国的泰坦尼克号，隶属于德国劳工阵线。战争开始后被德国海军征用为医疗船，后来被改为潜艇训练学校的营房，直到1945年才再次投入这次大撤退任务。对身处包围圈内的德国平民来说，得知这样一艘豪华巨轮前来协助自己撤回本国后都十分激动，他们将其视为诺亚方舟。在古斯特洛夫号预定抵达的波兰格丁尼亚港内，很多人挤破头只为搞到登船许可证，甚至不惜在冬日寒风中等很多天，一如今天中国春运。

古斯特洛夫号搭载了万余人，其中就有五千多名儿童

古斯特洛夫号在1月30日中午离港时，官方记录该船搭载了6050人，但实际搭载人数达到10582人，其中平民就有8956名（其中约五千人为儿童，他们很多是被无法离开的父母送上船的），而该船核定载人不超过两千。可想而知，该船的救生艇和救生衣已经严重不足，一如当年的泰坦尼克号。对古斯特洛夫号而言，更致命的还有两点，第一该船启航时配备高射炮且没有涂上红十字标志，也没有通过中立国告知该船的目的，这就使其该船变相成为战场上的合法目标；第二，该船启航后有两条航路可供选择，一条是近海岸航线，但这条航线要面对水雷和暗礁威胁进而导致速度降低；第二条是远洋航线，无需考虑水雷威胁但很可能面对苏军潜艇的威胁。船长一番衡量后选择了远洋航线，据说该决定还是听从了一名潜艇部队出身的副船长的建议，然而就是这个选择让古斯特洛夫号踏上了不归路。尽管此时依旧有很多自认为不幸的滞留者在格丁尼亚对乘船离开的人们十分羡慕，但他们不会想到自己才是真正的幸运者。

指挥潜艇击沉古斯特洛夫号的苏军指挥官马连尼斯高

常言道，怕什么来什么。就在德军忙于大撤退时，苏军S13号潜艇在指挥官马连尼斯高带领下一路接近了格丁尼亚附近海域。二战中，苏联潜艇虽然数量上一度十分领先，但由于其分散在多个基地，加上波罗的海被德军封锁，所以苏军潜艇一直战绩惨淡，直到德军开始汉尼拔行动后海上目标骤然增多，苏军潜艇的战绩才开始好转。1939年成为潜艇指挥官的马连尼斯高当时正因酗酒和生活作风问题被上级问责，所以他急于用优秀战绩让自己避免被问责，当他了解到德军此时正集中舰船用于撤退时，就自作主张接近波兰西南海域，希望在此击沉一艘大型舰船。晚上八点，S13号潜艇的潜望镜中出现了一个灯火通明的目标：这正是古斯特洛夫号，由于德国船长被告知该海域可能有一组德军扫雷艇经过，为防止夜间碰撞事故，所以他干脆打开了导航灯，而在对方潜艇出没的海域时此举无异于自杀！而且按照计划古斯特洛夫号随行的还有两艘护航的扫雷舰，但其中一艘扫雷舰因轮机故障无法同行，另一艘勉强随行的扫雷舰本就没有像样的反潜探测设备，而且其仅有的声呐也由于当时极度寒冷的天气而冻坏，这就导致德国人对接近的水下死神毫无察觉！就这样，古斯特洛夫号的命运彻底无法挽回了。

苏军抓拍的古斯特洛夫号中雷沉没前的一幕

眼看目标毫无戒备，S13号潜艇干脆在跟踪一个多小时后上浮绕行到古斯特洛夫号左侧尾部位置，在近距离齐射四枚鱼雷。苏军当时并不知道古斯特洛夫号的用途和性质，而是将其判断为一艘大型辅助巡洋舰，所以发射前还在鱼雷上分别写上标语，分别是为了祖国、为了列宁格勒、为了苏联人民、为了斯大林。然而颇具讽刺味道的是，为了斯大林这枚鱼雷却由于故障而发射失败，但其他三枚鱼雷都准确地在短时间内命中目标的船首、泳池区和动力舱，不但导致很多有经验的船员瞬间遭到巨大伤亡，而且还让这艘邮轮彻底无法航行和通讯。1912年泰坦尼克号撞冰山后，过了近3小时才开始倾覆沉没，然而鱼雷直击的破坏力远超过冰山，古斯特洛夫号在中雷后20分钟就因大量进水开始倾斜。对德国人来说，由于寒冷的天气导致多数救生艇被冻住无法放下，所以逃生者还不得不拼命砸开冰块，而加剧的倾斜又导致一些高处救生艇落下时被砸坏。从中雷到沉没，古斯特洛夫号仅坚持了50分钟！

古斯特洛夫号的死难人数是泰坦尼克号的六倍多

由于严重超载以至于通道堵塞，很多人几乎来不及逃到甲板就被沉没的邮轮拖入大海，据称某个德国军官绝望中开枪打死妻儿后自尽。而侥幸落水者也开始面临又一个地狱，这一年是个百年不遇的寒冬，气温只有零下18度，比常年低了十几度，所以很多落水者在当时布满冰川的波罗的海活活冻死！最惨不忍睹的莫过于儿童，该船启航后几个在船上出生的婴儿刚来到世上不足半天就惨死冰海，一些仓促穿上不合身救生衣的儿童们又由于头重脚轻反而淹死在海里，据幸存者回忆，很多浮在海里的儿童尸体都是头朝下脚朝上，场景十分惨烈。虽然多艘德军舰船获悉后试图前来救援，但它们一度担心苏军潜艇还在附近而有所耽搁，所以一些幸存者就在这段时间内死在了黑暗的冰海上。古斯特洛夫号上的一万多人里仅有996生还，死者超过9343人，是泰坦尼克号遇难者的六倍以上！而五千多儿童中，获救者更是寥寥无几。由此，古斯特洛夫号成为了人类历史上规模最大的海难。

使命召唤5中雷泽诺夫的心态代表二战后期攻入德国的苏联红军官兵

不久后，S13号潜艇又击沉了另一艘搭载德军伤兵和平民的邮轮，导致4500多人葬身大海。按照人头计算，马连尼斯高也就此成为潜艇战史上的第一名，获得了红旗勋章并成为二战苏联潜艇部队头号王牌。然而此人后来因酗酒和顶撞上级，所以很快被勒令退役，并在1963年死于癌症。很多西方研究者在冷战时期因意识形态对立，刻意将此事大书特书成苏联的巨大暴行，但苏联回应德军飞机在1941年于黑海击沉有红十字标志的亚美尼亚号客轮时同样导致八千多人死难，而古斯特洛夫号并非严格的红十字船，所以苏军对其攻击符合战争法。当时因仇恨狂暴的苏军官兵更是声称德国的男女老少都有罪，他们要么是纳粹，要么是纳粹帮凶，德军入侵苏联时并未对苏联平民手软，所以自己必须以牙还牙。这不由得让人想起射击游戏使命召唤5里那位复仇神：苏军中士雷泽诺夫，雷泽诺夫曾多次高喊自己要用敌人的土地敌人的血为斯大林格勒死难的战友和老幼妇孺报仇。