据上海交通指挥中心最新一期的上海交通运行月报（轨道篇）披露，轨交2号线上月的日均客流达到85.3万人次，环比上升85.3%。而在去年3月8日，2号线日客流高达190.3万人次。作为上海第一条穿越黄浦江、沟通浦江两岸的轨交线，2号线还承担着虹桥与浦东两大机场之间的客运重任，其运营车辆的需求量之大可想而知。

近日，一个喜讯从2号线传来——从中车株机出发的上海地铁2号线增购列车——02116号车，在工作人员的调度下，经由联络线缓缓进入川沙基地。它标志着2号线增购列车最后一列如期抵达，该线配属列车总数达到100列整。

上海轨交2号线线路长、客流大，百辆之约，如期而至，好比及时雨。

目前，2号线有5种车型混跑，可谓车型多、数量多，既有西门子车型，还有阿尔斯通和株洲机车的车型。5种车型为：02A01（16列）、02A02（21列）、02A03（16列）、02A04扩编（16列）、02A05（31列）。

随着扩编任务的展开，地铁维保车辆技术人员对其相关试验也将陆续进行。待测试符合要求之后，调试人员将进行一系列的调试验收，为列车安全可靠地投入运营做好准备。

记者同时从2号线运营方获悉，目前他们正在加紧防汛防台的准备，为应对汛期，各站在值班站长的带领下，对防汛板、抽水泵、沙袋、阻水带等防汛防台物资进行检查，确保处于正常状态，确保物资数量充足。

此外，防汛防台专项培训和演练也在开展。让各岗位工作人员要熟悉防汛工作应急处置流程，提高应急处置能力和实战水平， 明确自身岗位在防汛防台应急处置时的职责。

虽然本市应急响应已经调整为三级，由于2号线浦东国际机场站位处上海“东大门”，应急响应等级仍保持“一级”状态。其中南端出入口暂时关闭，仅作为应急通道。为了做好测温防控，并减少乘客等候时间，高峰时段，北端出入口和自动售票机处均增加人员引导，加快进站速度。