先说小编自己的一个结论，一般豪华品牌的车型，不需要各个方面都很突出，但是要是存在一个明显的短板，就会显得很致命。

正因为体型不大、空间小，导致了奔驰GLA的受众狭窄，只适合身材较瘦弱的消费者入手，并不会有SUV车型的高大威猛感。所以一直以来，奥迪Q3和宝马X1都是同级别更受欢迎的，奔驰GLA逐渐被消费者遗忘。

奔驰意识到GLA的短板，于2019年推出了体型更大、轴距达到2829mm的奔驰GLB，还有着2-3-2的7座布局，以这些优势加上奔驰的品牌影响力，这回总能够卖火了吧？可残酷的现实是，奔驰GLB依然卖不过奥迪Q3和宝马X1。

从销量表现来看，4月份奔驰GLB卖出了4300辆，事实上这是奔驰GLB的正常表现，而对手表现如何？4月份宝马X1销量达到了9242辆，已经是奔驰GLB的两倍有余，而奥迪Q3也卖出了5756辆，差距还是很明显的。

其实GLB卖不好，原因主要有三点，首先就是价格，它的指导价为29.28-35.48万元，说实话并不算贵，但是终端优惠幅度不大，以武汉地区为例，奔驰GLB全系优惠3万元起步。乍看之下还可以，但是和宝马X1的4万元、奥迪Q3的5万元优惠幅度相比，奔驰GLB依然是入手价格最贵的那个。所以对于价格敏感的消费者，会去入手宝马X1或者奥迪Q3，毕竟论品牌影响力的话，虽然奔驰有一定优势，但也在伯仲之间，差距并不大。

其次，虽然奔驰GLB有着7座布局，但它毕竟是一辆车长4638mm的紧凑级SUV，并不比宝马X1和奥迪Q3大很多，所以其实7座布局也挺尴尬，虽然能够装载更多的乘客，但是每个成员都不会感到很舒适，总会有种压抑的感觉。第三排的两个座椅上的乘客，这种感受尤其会更加明显，所以与其7个座椅都感到不爽，还不如减去2个座椅，让5名成员都能在奔驰GLB上舒适乘坐。

第三，奔驰GLB的动力也会让消费者诟病，一般来说，豪华品牌车型的排量还是要和普通品牌车型有所区别的，即使是入门级别的紧凑级SUV，排量也不能太低，否则显得不太体面，所以宝马X1起步就是1.5T发动机，而奥迪Q3起步也有1.4T排量。不过奔驰GLB采用了更小排量的1.3T发动机，而且还分为了两种调校水平，其中低功率版本只能输出136马力和200N·m，堪称是"小马拉大车"的代表，且搭配的是7速双离合变速箱，也并没有特别之处。花30万元的不菲代价，动力表现却和十多万元的雷诺科雷缤相同，确实很让人不能理解。而高功率版车型增加到163马力和250N·m，总算是符合水准。

不过奔驰GLB还是有自身的优势所在，比如这个家族风格的内饰就很抢眼，采用了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕联动的双屏设计，科技感的营造上要强于宝马X1和奥迪Q3。带有换挡拨片的真皮多功能方向盘、带后排出风口的自动空调、分段式电动天窗、主动刹车等功能也是全系标配，配置水平还是很丰富的。

总之，奔驰GLB是一款优缺点分明的车型，它的品牌影响力、内饰做工用料都属于同级别领先的水准，而且也是同级别唯一的7座车型。但是受限于体型，它的7座空间表现很一般，而且1.3T的动力也和它30万元的身价并不相符，考虑到30万元就能入手很多更大体型的中型SUV甚至中大型SUV，或者在宝马X1、奥迪Q3中二选一，可选择的车型众多，所以奔驰GLB的销量依然没有预想中那么火爆。