摘要：上月底，烏克蘭空軍代表團訪問了巴基斯坦航空綜合體，實地參觀了“梟龍”組裝線，外界猜測軍費極其有限的烏克蘭可能會進口一批“梟龍”block3型戰機，以替代本國空軍早已老化的早期型蘇-27和米格-29戰鬥機。同時不得不承認的是，與F-16block72或“颱風”等正經的三代半戰機相比，如今的“梟龍”block3型戰機雖在換裝了相控陣雷達等裝備後，具備了一定的三代半戰機技術特徵，但作爲一款對上世紀50年代誕生的米格-21型戰機的深度“魔改”型號，“梟龍”的綜合戰力和性能挖掘潛力都遠不如西方三代半戰機。

作爲國產外貿型戰機中的主力型號，“梟龍”以優良的性能和低廉的價格獲得了不少第三世界國家用戶的青睞。上月底，烏克蘭空軍代表團訪問了巴基斯坦航空綜合體，實地參觀了“梟龍”組裝線，外界猜測軍費極其有限的烏克蘭可能會進口一批“梟龍”block3型戰機，以替代本國空軍早已老化的早期型蘇-27和米格-29戰鬥機。然而現在，事情卻出現了180度大轉彎……

本週，據烏克蘭國內消息報道，烏政府將投入120億美元升級空軍主戰裝備。在戰鬥機領域，烏克蘭將以西方國家的多用途戰鬥機取代當前裝備的蘇式戰機。據悉，美國的F-16block72和F/A -18E/F、瑞典的JAS-39、歐洲“颱風”戰鬥機都是基輔方面考慮的對象。

不難看出，我們的“梟龍”戰鬥機未能進入烏克蘭的選擇範圍。雖然遺憾，但從道理上也是說得通的。畢竟，烏克蘭長期尋求加入北約，在空軍主戰裝備方面，自然更傾向於能與北約軍事體系接軌的戰機，而“梟龍”則與之格格不入。

同時不得不承認的是，與F-16block72或“颱風”等正經的三代半戰機相比，如今的“梟龍”block3型戰機雖在換裝了相控陣雷達等裝備後，具備了一定的三代半戰機技術特徵，但作爲一款對上世紀50年代誕生的米格-21型戰機的深度“魔改”型號，“梟龍”的綜合戰力和性能挖掘潛力都遠不如西方三代半戰機。

從這個角度來說，能把一款二代機“魔改”到接近三代半戰機的程度，足見國內設計師的功力之深厚。不過，這大概也就是“梟龍”的極限了，畢竟其在國產多款外貿型戰機中也只是中低端產品。在一心想買真正的三代半戰機的烏克蘭空軍眼中，“梟龍”自然不合適。

至於爲何烏軍方官員要去巴基斯坦參觀“梟龍”生產線，目的也不難猜測，那就是造勢。藉由此舉，烏方可製造出“或將進口‘梟龍’”的勢頭，作爲與西方國家洽談戰機進口時的壓價籌碼之一。所以說，烏方此前的舉動多少有點拿我們開涮的意味。