大众在家用市场的地位，可以说是毋庸置疑。作为最早进入国内市场的合资品牌之一，它伴随了着几代中国人的成长。所以车市中下至大众桑塔纳，上至途观 L，大众标的车型基本上都有着销量可观的表现。

但是谈到高端的豪华车，在国人眼中大众就远不及 BBA 这三大豪华品牌的地位了，这也导致了大众在豪华市场中推出的车型，销量并不太好，甚至常常被忽略。

比如这款被埋没的大众进口豪车——途锐。这款车可以说是所有大众 SUV 的鼻祖，最早于 2002 年正式发布，现如今在售的是第三代车型，并且仍然保持着纯进口方式销售。

指导价为 56.98-81.98 万，相比于同级别的宝马 X5（69.99-84.99 万）来说，便宜了 13 万。但是从产品力来说，大众途锐的实力可不比宝马 X5 弱多少。

首先外观方面，途锐整体采用的是大众家族式设计，贯穿式中网与 LED 大灯成一体，并且被镀铬饰条所连接，再搭配分层式设计的前唇，整体辨识度很高。车身部分，一条略微板正的腰线贯穿车身，下方可配备 18/19/20/21 英寸轮毂。

途锐的外观设计虽说没有太多新意，但是搭配质感不错的漆面，整车的档次感和 X5 相比其实并不差，主要是风格上略有差异，大众途锐更加低调沉稳，而宝马 X5 则略显霸气高调。

内饰部分，大众途锐的表现让人惊艳，内部的科技感非常强，通过烤漆面板、金属饰条的装饰，档次感也非常的高，内饰氛围足以媲美奥迪 Q7。

尺寸方面，途锐和宝马 X5 一样定位中大型 SUV，长宽高为 4878/1984/1717mm，轴距 2904mm，比宝马 X5 略小一点。

但是空间利用率很优秀，加上真皮沙发式座椅、全景天窗、30 色氛围灯、空气净化器等装置的烘托，驾乘体验足以堪称奢华。

最后说到三大件，如今第三代大众途锐可以说是师出名门，该车源自于 MLB evo 平台，同平台的还有兰博基尼 Urus、奥迪 Q7、保时捷 Cayenne 等豪华车型。搭载 2.0T 发动机以及 3.0T V6 发动机两种动力总成。

传动方面，途锐标配 8AT 手自一体变速箱。底盘方面采用前后多连杆的悬架设计，并且采用全时四驱 + 托森差速器的驱动方式。

相较于分时四驱、多片离合器的宝马 X5 来说，大众途锐的三大件可是要厚道得多。

总的来说，大众途锐和宝马 X5 虽然同为中大型豪华 SUV，但是这两款车的定位其实是不太一样。大众途锐偏向于低调沉稳，追求舒适全能的驾驶体验，而宝马 X5 则是霸气张扬，驾驶风格也要更为激进。但是如果从性价比来说，大众途锐确实要更加值得选择。