摘要:什麼時候把這些問題能夠徹底解決,人們纔會考慮購買一輛汽車作爲自己的代步工具,你們怎麼認爲呢。購車慾望降低體現在實用性以及養護成本上,當人們覺得汽車只是一個普通的代步工具,而不是身份和地位的象徵時。

現在汽車圈有一個怪現象,那就是國內的汽車數量一天比一天增多,但是多數品牌的銷量都呈大幅度的下滑趨勢,這種情況已經持續了兩年時間了。一些車企百思不得其解,自己的汽車也沒啥問題啊,但爲啥國內的消費者不想買車呢?汽車不是一個必備的出行工具嗎?這個問題非常的複雜,但總體來說有以下幾個比較大的原因。

第1個就是購車慾望持續降低。購車慾望降低體現在實用性以及養護成本上,當人們覺得汽車只是一個普通的代步工具,而不是身份和地位的象徵時。很多人都會認爲平時外出坐公交騎電動車也是非常方便的,而且買了車不僅要上保險和保養維修,更要承擔非常高昂的燃油費用,這也意味着普通人買了車生活品質就會下降。

第2個原因是排放規定的變化。自從19年實施了“史上最嚴格”的國6排放政策之後,買車的人數進一步的下降了。大家的想法都出奇的一致,那就是國5和國6根本沒隔幾年,那麼國7還會遠嗎?國7排放標準一旦推出,國6排放標準的汽車就會大幅度的貶值,所以不少人認爲等國7標準出了再買也不遲。

第3個原因交通壓力太大了。當堵車成爲了大城市的交通常態時,買車的人肯定會越來越少。老張所在的是一個三線小城市,在7:30~9:00的上班高峯期,堵車都十分的嚴重,更不要提那些大城市了。

綜上所述,並不是人們不想買車,而是大環境磨滅了消費者購車的想法。什麼時候把這些問題能夠徹底解決,人們纔會考慮購買一輛汽車作爲自己的代步工具,你們怎麼認爲呢?

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