大家好，這期要給大家分享的是43萬起的Jeep牧馬人值嗎？駕駛6800公里後，車主說了實在話。

Jeep牧馬人已然成爲國內汽車市場重點關注的一款SUV，仰仗其奢華尊貴的外形設計，Jeep牧馬人滿足了用戶把汽車顏值當作重要的購車條件的需求，因此，上市至今收穫了廣泛好評。但是大家愈加期待美好的物質生活，消費者的購車需求愈加衆口難調，駕駛感受、空間體驗、安全係數，僅靠奢華尊貴的外形設計，是無法適應多元化的時代的。

小楊是一位需求多樣的用戶，他是一個有一定事業的成功人士，每個月工資35000左右，因爲存到了一些錢，所以有換車的想法。他這次換車的目標明確，希望換一款適合自己的SUV，預期在47萬左右。他最在意外觀，但除了外觀之外，內飾、動力、空間等方面他也很關心。他之前開過北京BJ80，通過對比北京BJ80後，最終確定Jeep牧馬人。現在他提車4個月，開了6800公里，對Jeep牧馬人有了獨到的見解。43萬起的Jeep牧馬人值嗎？駕駛6800公里後，車主說了實在話。

外觀是我選擇這輛車的主要原因。它有着獨特的風格，不跟風，並顯示出設計師的強大創造力。進氣格柵有着獨特的配置，與兩側的車燈相互輝映。神奇的尾巴詮釋了吉普牧馬人的活力。幾次線條處理使整車充滿立體感。與bj80在北京的亮相相比，還有差距。我更喜歡吉普牧馬人的外觀和內飾。中控屏的水平感在這個價位區間是最好的。內飾材料和做工都一樣。休閒的裝飾給整體內飾增添了一種豪華感。與北京bj80的內飾相比，吉普牧民樸素而有規律但又很高級的感覺更吸引我。安全氣囊材料柔軟，乘坐舒適。客觀地說，吉普牧民的內飾水平高於北京的bj80。

動力是我選擇這款車的理由之一，Jeep牧馬人我開的是“Jeep牧馬人 2018款 Sahara 2.0T 五門版”，Jeep牧馬人的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力高達266Ps匹。由於Jeep牧馬人引用8擋手自一體變速箱，動力表現得特別舒展和穩定。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，方向盤採用電子液壓助力，變向輕巧，轉向力度回饋好。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。0-100km/h的衝刺的記錄是6.5秒，比起北京BJ80難分伯仲，但駕駛感受而言差距不大。

空間方面，寬大的車體使得其享有異常卓越的車內空間表現。依賴其車體高度爲1838mm，一個180cm的家人坐在後一排，頭部也有一拳半左右的空間。1894mm的車體寬度，後排坐下3個胖子也沒有任何壓力。同時軸距達到了3008mm，前後座空間得到了較好的拉伸，就算前排座包稍微靠後，最後排仍然有不錯的腿部空間。而且Jeep牧馬人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，就算車外颳大風或下大雨，車內家人基本聽不到太大的聲音，隔音成效不錯。因此，在車內空間和乘坐感受上，北京BJ80比起Jeep牧馬人還是有一定差距的。

油耗方面，Jeep牧馬人的油耗表現並不理想。目前實測的綜合油耗爲11.5L，二級路上行駛油耗達9.6L，街市堵車時，油耗高達15.0L，這對於一款最大馬力爲266p的SUV來講，Jeep牧馬人的油耗偏高，比北京BJ80要大一些，不過這不可上下我的選擇。

總的來說，我覺得Jeep牧馬人的駕駛體驗無可挑剔，畢竟它在外觀、操控、舒適度、內飾方面表現出很大優勢，儘管落地和北京BJ80也差不多，不過開起來還是能感受到差異。沒有完美無缺的車，沒有誰好誰壞，我僅僅感覺Jeep牧馬人更適合我而已。當前開Jeep牧馬人的大多數人是有一定事業的成功人士，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，特別是一家人用車上也是一款不錯的車，而且它售價不貴，月薪35000以上就開得起。開過之後，我想說四個字：相當滿意！

聽完車主的分享，我覺得，Jeep牧馬人之所以獲得車友的肯定，外觀方面的特色的確幫助很大，同時它還有操控、內飾、動力等方面的出色表現來支持，多元化的優勢滿足了買車人羣多元化的需求。而Jeep牧馬人的主要車型“Jeep牧馬人 2018款 Sahara 2.0T 五門版”，給出45.99萬的良心指導價，而且還配置內後視鏡防眩目功能、無鑰匙啓動、後視鏡加熱功效等許多高科技配置，在SUV中，Jeep牧馬人顯然更高的性價比。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的Jeep牧馬人，大家持何種態度呢？