五菱汽车是微型面包车里换壳玩的最的，同样的动力传动总成恨不得做出一百款车，然后以配置和内饰质感的差异定出低中高价，看清这种套路后会发现五菱汽车的品质就这么回事。

两车的发动机都是PTEC DVVT L2B系列通用发动机，质量足够稳定技术也足够落后，不过两款车的动力调教略有不同：

荣光V-1.5L最大功率82kw、峰值扭矩146.5N·m。

宏光V-1.5L最大功率77kw、峰值扭矩147N·m。

五菱宏光V采用了前置后驱的布局，相比传统微面采用中置后驱的车型相比，其在舒适性、噪音等方面都有提升，并将与五菱荣光V车型形成双车战略，在面对传统微面实测日趋萎缩的今天，五菱汽车在产品布局方面又走到了前列。

最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400转），变速箱匹配5档手动动力表现一般，因为发动机升级国六高标准后会因排气净化系统流速的降低导致背压升高，动力总是会有些下滑的。

荣光v-1.5l最大功率82kw,峰值扭矩146.5n.m,五菱宏光v-1.5l最大功率77kw,峰值扭矩147n.m。峰值扭矩基本相当，但功率方面宏光v,稍微差了一些，但实际使用中功率对性能的影响不是很大，可是差一些毕竟是事实，。变速箱同样是5挡手动，驾乘体验基本一样，发动机前置后驱也有相同的安全等级。 五菱宏光v的指导价4.58-5.08万，全系使用1.5l,,车身尺寸4424*1670*1860，轴距2850。mm,悬架结构与荣光v相同。

所以这类车的定位很明显还是工具车，只有三大件质量足够稳定，既没有舒适体验也没有令人安心的保护措施，那么只要使用相同的动力传动总成和平台当然是哪台便宜选哪台，微面也不会拿去“选美”。