大家好，這期要給大家分享的是豐田奕澤性價比高嗎？性價比怎麼樣？車主：還好選了它。

豐田奕澤被豐田打造成SUV中的佼佼者，依賴富有科技感的外觀設計，用戶對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求獲得了極大的滿足，所以，豐田奕澤才能在如今的汽車市場得到不俗的成績。隨着大家生活水平不斷提高，車主的購車要求卻愈來愈多，LED大燈、輔助轉向燈、電動座椅調節等，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。

今天很榮幸請來的嘉賓是蔣先生，他應該算一個一般白領，擁有12000的工資收入，因爲有了一定積蓄，所以有買車的想法。他最開的目標就很明確，就要對自己胃口的SUV，預期在19萬上下。外觀是他主要考慮的方面，除此之外，他同樣關心操控、舒適性、動力等方面的對比。他的上一臺車是T-ROC探歌，通過對比T-ROC探歌后，最後確定豐田奕澤。現在他提車4個月，開了5600公里，對豐田奕澤有了一定的瞭解。豐田奕澤性價比高嗎？性價比怎麼樣？車主：還好選了它。

外觀是我選擇這輛車的主要原因。每一個設計細節都顯示出它的產品特點。它融合了現代科技語言的前臉，讓人眼前一亮，而最炫目的是尾部造型，簡潔大方，大氣大氣。與t-roc比較，t-roc與t-roc有明顯差異。我對豐田奕澤在外觀和內飾方面比較滿意，中控的整體佈局有很高的科技感。中間的大屏幕讓整個看起來相當吸引眼球。與以前的型號相比，材料和工藝都有所改進。手感和手感越高，質感越好。儀表板設計詳細，信息顯示充足。空調出風口裝飾條較多，水平不必低於同類車。與t-roc的內飾相比，奕澤的座椅包的十足品位感更吸引我。奕澤的書包裏的書包坐起來很舒服。老實說，t-roc的內部裝飾並沒有奕澤的那麼高檔。

動力是我選擇這款車的理由之一，豐田奕澤我買的是“豐田奕澤 2018款 2.0L 奕動版”，豐田奕澤採用了2.0排量的直列4缸自然吸氣動力引擎，馬力最高可達171Ps。豐田奕澤裝備10擋無級變速變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。整體車身較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。0-100km/h加速成績爲8.4秒，與T-ROC探歌相較，豐田奕澤享有十足勝算，但駕駛感受而言差距不大。

空間方面，數據上中規中矩。回到乘坐舒適度上，豐田奕澤的高度僅爲1565毫米，造成頭部空間狹小。第二排滿座的情況下會比較擁擠。軸距表現使得前後空間不長，前後排家人腿部的舒適度受到較大影響。不過豐田奕澤卻有格外不錯的隔音和舒適配置，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音系統表現優越，迅速行駛也感受不到明顯的噪音。豐田奕澤空間還是存在一定差距的，不過舒適性上的差距不大。

關於油耗方面，實質行駛測出豐田奕澤的油耗是7.2L/百公里。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是9.4L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗爲6.0L。因此，豐田奕澤的日常油耗我完全滿意。

總的來說，豐田奕澤對於我的需求能較好的滿足，特別在外觀、油耗、操控、舒適性方面，雖說落地和之前的T-ROC探歌也差不多，不過都開過之後還是能體驗出差別。天下沒有完美的車，誰最好沒有答案，只能說我覺得豐田奕澤更適合我吧。開豐田奕澤的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有品位的，同時在家用和商用上也是一款不錯的車，其實養它也不難，月薪12000以上就開得起。使用過之後，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！

聽完車主的分享，我覺得，豐田奕澤之所以受年輕車主歡迎，除了依靠自身獨特的外觀外，舒適性、動力、內飾方面做得極有良心，全面的發展也特別切合當下買車人的購車需求。受人喜愛的“豐田奕澤 2018款 2.0L 奕動版”，其指導價爲14.68萬，配置上還有胎壓監測、ESP穩定體系、發動機自動啓停、ACC自適應巡航體系、電子手剎等很多的安全配置以及高科技配置，在同類對手當中，豐田奕澤的性價比的確排在中游之上。對於這一款高性價比的豐田奕澤，各位覺得是一輛好車嗎？