大家好，本文将和大家分享《月薪7700，选车坚持怒提大众CC，车主说了实在话》。

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“商务领域的大哥”别克GL8，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“成功人士”标配的奔驰S级，已然成为爱车人士首选的座驾之一。现在市场上的不错的车越来越多，汽车的胜利法门便是俘获消费者的欢心，正如大众CC。说到一汽-大众CC，车主王先生可谓感受颇多，月薪7700，选车坚持怒提大众CC，车主说了实在话。下面就把时间交给车主。

外观对于90后来说当然很赞。外观骚亮，经典的无框车门和腰线均得到保留。大灯随车转动，全IED，很亮。目前后雷达还没掉漆，不过还没洗几次车，再看看吧。内饰都是统一的大众配置。内饰平平无常，却很使用，中控按键简单明了容易上手。特有的镀层铝中控，非常好看。科技感强，氛围灯骚，夜晚特别有情调，适合弹钢琴。

空间从来都不是我选车地考虑因素，但CC还是给了我惊喜。空间给个满分吧，试了迈腾CC差不太多，本人身高183，足够用。没有储物空间，没有任何人性化的储物设计，一切的一切都是反人类。后备箱超级给力超大空间我弟弟都可以躺在里面。这个车没有什么舒适性可言。轿跑车，顶配固特异轮胎有点硬，过减速带能感觉出来。噪音方面，低速基本不会听到。真皮包裹的舒适性很赞，坐一会非常舒服，包裹感也很好。

加速满意，运动模式动力随叫随到不拖泥带水。动力不错，虽然1.8T，但开起来很轻松。当挂到S档，深踩一脚油门，有种变成超级赛亚人的感觉。起步提速快，家用足够偶尔可以小暴力。还行，9到10个油。平稳驾驶到8个应该没有问题。

操控那就没得说了，如果你想要舒适，那不好意思请你在考虑考虑吧。方向盘偏轻，打方向没什么感觉，一把就打到底了。悬挂还是比较硬得，跟奥迪没法比，毕竟这是一款年轻运动的车型。高速过弯车身倾斜不大，很稳。对比了两款车，我想说三个字：很知足！

结论：月薪7700，选车坚持怒提大众CC，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众CC之所以成为当下红人，外观自然没的说，漂亮。内饰其实就很普通了，典型的大众由内而外套娃。空间只能说够用，没什么特别的优势。说不上舒服也说不上不舒服，给我的感觉就是让你清晰地感受到路况。从而可知大众CC具备较高的性价比。那么对于大厂的当家车型大众CC，不知各位有何想法呢？