預算10萬選擇寶駿530因爲三點打動人

最近這段時間，我一直都在看車。因爲經過春節宅在家的這兩個月，我意識到了有一輛汽車的重要性，正好自己也有一點積蓄，在開始復工以後，我就琢磨着買一輛汽車了。當然，我首選的還是SUV。不是因爲跟風，而是純粹覺得SUV的空間感會更好，我最不喜歡那種坐着擠腿碰頭的車子了。

不過，我的購車預算只有10萬塊，這肯定是買不了什麼合資的好車子，只好在國產車裏面認真挑選了。作爲國產汽車的代表產品，哈h弗H6和寶駿530就這麼納入了我的視線。在綜合對比以後，我還是選擇了購買寶駿530的頂配版，裸車價9萬多點，辦完10萬多，剛剛好用完預算。

不可否認，哈h弗H6作爲國產SUV的榜首，各方面確實不錯，我也沒有貶低哈h弗H6的意思。但我個人認爲，寶駿530同樣是國產大廠上汽通用五菱的產品，各方面的技術、質量都是國產車裏頂d尖的，而且，寶駿530有着哈h弗H6沒有的三點優勢，這就讓我作出了最後的選擇。

首先，就是最注重的空間感受問題，這方面寶駿530要比哈h弗H6要好上一些。

4690/4695*1835*1750mm的車身尺寸，在車身尺寸上寶駿530大了一圈，有的人說，就大那麼一點有什麼差別嗎？在車身大小大致相同的情況，那關鍵還是要看軸距，哈h弗H6的軸距只有2680mm，寶駿530的軸距是2750mm，說明寶駿530的車內空間肯定是比哈h弗H6大。

所以，寶駿530可以有5座、6座、7座三種作爲類型，哈h弗H6就只有五座這一種。我買的是七座版，第三排的座椅放倒以後跟五座車沒有什麼使用區別，後備箱的空間也是同樣寬大，但是在人多的時候，它的第三排座椅就能夠派上用場了。第三排座椅我試坐過，坐進去以後就跟正常的緊湊型轎車後排座椅的空間一樣，日常乘坐毫無問題。

其次，就是寶駿530的智能的車聯網系統了，我的駕駛證也是纔拿不久，對於開車上路還是有點心慌慌的，能夠減少操作的智能車聯網系統，我覺得很適合我的情況。寶駿530的車聯網系統能夠支持語音控制天窗、空調、導航、音樂的開關，還可以支持語音收發信息，識別率還挺高，我自己開車的時候經常有消息進來，我不用靠邊停車就能聽到消息內容，真的蠻實用的。

而且，寶駿530的車聯網系統不需要到汽車4S店去進行升級，直接在線OTA就可以升級了，這一點又能減少我跑去汽車4S店的奔波。還有一點，它還是支持遠程控制車輛的，手機即可實現遠程操控、開鎖、發動、手機尋車等功能，這個功能在地下停車場我覺得特別好用，畢竟現在的停車場就像地下迷宮一樣，我以前開朋友的車子的時候真的是需要找車半個小時。

最後，就是寶駿530的性價比優勢，同樣是10萬元左右，寶駿530已經是頂配車型，哈h弗H6纔是入門版，在配置上寶駿530就比哈h弗H6要豐富得多，比如說，寶駿530上面就多了前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、後視鏡加熱等等我認爲很實用的配置，尤其是倒車影像，對於我這樣的新手司機真的是不可或缺。這麼大的車子，沒有倒車影像，我真的很難準確判斷車子與障礙物的距離。