無論是出於地區霸權，還是處理與巴基斯坦等國領土爭端方面考慮，印度一直非常注重北部邊境的戰備狀態，這在兩個方面體現得淋漓盡致。第一，印度打造了全球規模最大的山地師部隊；第二，在日常工作效率極低的狀況下，印度當局一直在加速加強北部邊境的基礎設施建設。

    爲了提高一線山地部隊的機動性和應急能力，印度方面在北部邊境大量修建橋樑、隧道以及公路等交通網，在此基礎上，印度還大肆增加邊境地區的哨卡和觀察哨。從某種意義上講，這些舉措與其非正義的利益訴求“相輔相成”，修建基礎設施很有可能越界，也必然會觸及敏感地帶，因此，印軍在加強某些區域的基建設施時，往往會增加相關區域的兵力，而這種舉動則會讓周邊國家非常反感，衝突加劇在所難免。

    值得一提的是，在現任總理莫迪領導下，印度軍方也變得越來越激進。尤其是在美國“重返亞太”以及“印太戰略”的影響下，印度企圖趁亂造勢。說實話，印度在歷史上也經常幹這種事，不過，跳樑小醜的卑劣行徑終究會無疾而終。

    據瞭解，印度方面計劃在2022年前新建66條邊境公路，其中包括44條所謂的“戰略公路”，在靠近巴基斯坦的邊境地區，印度還準備修建總長度爲2100公里的縱向和橫向公路。事實上，印度所謂的這些基礎設施在關鍵時刻究竟能起到多大作用，外界有很多質疑的聲音，大量的土路以及堅固程度不達標的橋樑很有可能關鍵時刻掉鏈子。即使如此，我們必須重視印度最近採取的動作，其基建工作就算不能被稱爲可圈可點，在某種程度上，它的確在輔助着印軍的軍事行動。

    5月27日，印度《經濟時報》稱，該國北阿坎德邦的一條隧道已經南北合龍，將於今年10月通車，這個日期比原定竣工時間提前3個月。不得不承認，印度能夠提前交工確實很罕見。

    

    就在同一天，印度陸軍司令和參謀長視察了駐紮在拉達克的第14集團軍，其下轄第3山地師部分兵力隨即進入戰備區，對此，印度軍方人士也坦言，相關動作有應對局勢的考量。值得一提的是，此次隧道合龍只是印度基建措施下的一個縮影，印度陸軍司令納拉文稱，還有若干隧道正在建造過程中，隧道通車非常有助於軍隊調動。

    印度是世界第二大人口大國，國內資源豐富，發展潛力巨大。如若實現強國夢想，完全可以走一條和平與發展的道路，讓人可惜的是，現在的印度過度依賴軍隊，就連邊境地區的基礎設施建設也是爲軍隊服務，印度陸軍前任參謀長韋德-普拉卡什-辛格上將於29日稱，印度軍隊有信心應對小規模地區衝突，同時，他認爲，當前的衝突不會發展爲大規模戰爭。與辛格相比，另一位前陸軍參謀長馬利克甚至表示，現在已經不是1962年，印軍已經完全實現了現代化，印軍可以贏得任何衝突，任何人都不可以質疑印軍備戰的能力。

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