當汽車品牌不斷推陳出新之時，選車更加讓人頭痛，在9萬價位選車如何抉擇？以吉利遠景X6和寶駿530爲例，兩臺車哪個更好？許多人也不會對比它們的好壞，接下來儘量給大家講清楚。今天和大家分享《開過寶駿530，3個月後再開吉利遠景X6，車主有話想要說》。

前天正好和車主王先生在談論吉利遠景X6和寶駿530，他開過兩款車，其中一臺是寶駿530，還有一臺正是吉利遠景X6，所以這兩款車的性能他都很懂。吉利遠景X6究竟有哪些亮點值得關注？和寶駿530相比究竟有何不同？接下來的時間交給他，讓他帶我們走入吉利遠景X6的世界。

先看吉利遠景X6的外觀，整體外觀看上去比老款漂亮多了，後邊是英文代替了。尾部我覺得還行，不過能有改進那最好。大燈構型也不錯，就是燈光不怎麼亮，估計鹵素燈就是這樣的吧。最重要的是後面的尾部車燈辨識性相當高，尤其是夜晚，看起來如此與衆不同。

再看寶駿530，外觀看上去很大氣，買車第一就是選中的外觀。外觀整個車子看上去是上揚的，前臉是鯊魚臉，辨識度高。車輛的燈設計得很有特點，能讓人一眼就看出是寶駿530。犀利外觀是我選擇這個車的重要原因，核心說一下輪轂，這個是我喜歡的。

進入吉利遠景X6車內，內飾很滿意，同價位車內飾最滿意的。我吐槽下被摳掉的飛梭，留着的CD機空位，還有一排空着的按鍵，有一種“什麼鬼”的感覺。中控上面全是軟的，選擇小6的原因之一。新車的味道比較大，足足涼了j幾天才慢慢淡去。說，空間上還是比較滿意的。第二排空間比較充裕，坐兩個大人很舒服，不壓抑。第二排座椅不能完全放倒，裝東西倒是挺多，經常在老家與市裏來回裝行李，還是沒問題的。空間很大，5人坐了沒問題，後備箱也不小。

再看寶駿530，內飾的設計就是寶駿現有的主要風格，跟寶駿510都差不多，感覺不是很特別。中控那真的是很滿意的，這大屏幕都可以看電視了，跟車輛的體格相配就是犀利。整個車輛用的皮革還是很多的，而且很軟，無論是坐起來還是摸起來都很舒服。全景天窗真得很大，的確提高車輛不少層次，我是對這不太感冒，但家人着實喜歡。空間大，小孩子出去要帶他的小單車，滑滑車。空間特別滿意，第三排用得少，全放下來，第二排往後靠，中間特別寬敞。如果後排放倒，簡直可以當一個雙人牀。關於後備箱空間的話，可以看看我上面的圖片，看過之後你就知道它的空間到底有多大了。

先開吉利遠景X6，操控方面還是說沒有對比就不多說了，不過感覺操控性還是不錯的。方向盤有點沉，行駛起來遊刃有餘。定速巡航功效還不會用，試了幾次沒成功。對比於老款，新遠景SUV手動擋車型改成了電動助力變向系統。遠景X6源自於GX7，相較於GX7，遠景X6最大的變化就是舒適度了。懸架舒服，過減速帶相當舒服。屁股暖暖的空調也給力，噪音還可以。第一排座包下有出風口，給第二排客人的感覺不比扶手箱處的出風口差。

再開寶駿530，所以開起來很舒服，並不需要用太多力。變向很輕巧，同時指向也很精準，在過彎時215寬的輪胎能提供超強的抓地力，帶來穩穩地感覺。而且多功能方向盤上的各個按鍵，用得也挺順手的。感覺有東西擋着似的，松離合再踩一次就很輕鬆的進去了，老溼機們這是啥情況。舒適度着實不錯，很多小細節設計得比較貼心，這點可以加分。開起來很舒服，後坐跑長途真的是一種享受，行駛起來感覺減震很舒服，底盤質感不錯。隔音也不錯，過不好的路況也沒什麼異響。開車的時候手肘能碰到的地方，都採用了真皮包裹，特別舒適。

整體來說，吉利遠景X6和寶駿530的優缺點也蠻明顯的。對於吉利遠景X6來說，舒適度很好，空間很大，最喜歡中控完美，第一排座包加熱，冬天真心的舒服，很好用，不過起步肉，比不了別個大馬力的車，我哥們一輛電動的比亞迪也比這個車起步快。寶駿530的話，最滿意還是空間，載貨量也大，底盤懸掛不錯，加速平順，但是車內的空調沒有開關，觸屏用起來不太方便。對於這兩款內在價值較高的吉利遠景X6和寶駿530，閣下是否認可它？