前言：鈴木汽車作爲一個已經退出國內汽車市場的日系車品牌，在離開國內市場之前的最後幾年時間裏面，鈴木汽車也是在試圖找到打破品牌困局的突破點，希望找到最後可以依賴的救命稻草，擁有同級別最豐富配置的鈴木驍途本來很有希望成爲鈴木絕地反擊的車款，但是最終鈴木汽車還是敗給了自己有些死板的運營模式，鈴木驍途這款車還沒有徹底發揮威力就結束了它在國內的使命，其實單就產品力來說，鈴木汽車做的一直都非常不錯，在我心中一直都是家用車的首選汽車品牌。

鈴木最後的稻草也沒有了，配進口引擎，油耗不到6L，其實很適合家用。可能是因爲過往推出的車款家用氣息太過於明顯，鈴木汽車在2017年推出了造型更加美觀時尚，且更加符合目前國內汽車市場審美習慣的小型SUV鈴木驍途，這款鈴木驍途的名字是全新的，但是設計概念並不是全新的，本質上這款驍途是鈴木鋒馭的中期改款車型，但是爲了更好的適應國內的環境，這一次長安鈴木將其更換了名字，在新車亮相之後只過了三個月的時間這款車就成功量產上市。

就是這樣一款頗受重視的車款未能掀起大風大浪還是有些可惜，鈴木驍途的外觀設計更加的時尚大氣，進一步的拉近了鈴木品牌和年輕消費羣體之間的距離，車款採用了六邊形的直瀑式設計進氣格柵，鍍鉻裝飾的面積非常大，表現的非常精緻，兩側的大燈組造型也是比較飽滿，讓人感到驚喜的則是車款的大燈組配置，除了最低配車型之外均配備了LED光源，這在同級別之中屬於比較罕見的類型，同級別的小型SUV大多數頂配車型纔有LED光源配置。

車款的側面腰線設計樸實簡潔，從尾燈延伸到前車燈的腰線設計比較流暢，車款的前車門全系標配無鑰匙進入功能，極大的提升了駕駛者的駕駛便利程度，車輪部分採用了雙五幅雙色的17英寸輪圈設計，做工比較精緻，匹配的車胎也不賴，來自於優科豪馬的DB系列，車款還有一個功能齊全的後視鏡，全系標配加熱功能，除最低配外均有電動摺疊功能，這在同價位同樣是少見的存在，車款在尺寸方面依舊是秉承了品牌的家族傳統，長寬高爲4300*1765*1580mm，軸距則是在2600mm。標準的小型SUV尺寸，如果尺寸能夠做的再大一些，鈴木汽車在國內汽車市場也不至於淪落到全面退出的地步。

驍途尾部的造型設計就有些傳統了，和前代作品的設計如出一轍，後車燈組的設計中規中矩，其中示寬燈和剎車燈採用了LED光源，倒車燈以及轉向燈則是採用鹵素光源，在保證照明效果的前提下儘可能的控制了成本，車款下方看不到排氣孔的身影，採用了隱藏式的排氣孔設計，體現出車款低調內斂的設計特色，或許這就是鈴木對於家用車的定義吧，沒有太多花裏胡哨的設計，像倒車雷達，倒車影像這樣的功能倒是一應俱全，保證了家用車的實用性。

車款在內飾設計上不出意料同樣是採用了比較簡約樸素的設計語言，車款內飾的設計風格和鋒馭保持着一致，中控臺採用了軟硬兩種觸感的材料拼接而成，雖然用料簡單，但是手感還算不錯，車款的方向盤部分則是採用了皮質材料包裹，握持感舒適，方向盤上集成了多項功能按鍵，比如全系標配的多媒體控制，中配以上配備的定速巡航，讓駕駛者的操作更加簡單，車款內部的儀表盤則是採用了指針式錶盤搭配黑白顯示屏的設計，顯示效果明瞭，主要還是以實用爲主。

車款的中控屏幕尺寸爲8.4英寸，支持觸控操作，操作界面也不花哨，支持Carlife智能互聯繫統，實用性同樣非常出色，車款雖然小，但是依舊是配備了大比例的全景天窗，這一點讓人頗感意外，較小的尺寸空間也在考驗着車款內部空間的利用能力，這一點鈴木驍途做的不錯，在常規的儲物空間上驍途能夠做到尺寸更大，內部空間更充足的設計，後備箱部分驍途由於支持座椅4比6比例倒放，因此空間容積達到了430L，而且底板非常平整。車款其他的標配也是非常有誠意，全系標配6氣囊，ESP，倒車雷達，一鍵啓動等功能，都是增強駕車便利程度的實用功能。

在動力配置方面這款驍途主打經濟適用風格，共有兩種動力總成可供選擇，1.6L自吸式發動機最大馬力爲122馬力，峯值扭矩則是158牛·米，匹配5擋手動或者是CVT無級變速箱，百公里油耗僅爲5.5L左右，此外車款還有1.4T版本，最大馬力爲140馬力，峯值扭矩則是220牛·米，匹配6擋手動或者是6擋手自一體變速箱，頂配車型爲四驅版本，採用全時四驅形式，有着更強場地通過性的同時油耗依舊是控制在了百公里6L之內。鈴木驍途當真是一款全能實用的小型SUV，你可以開上它越野或是在城市漫步，享受駕駛樂趣的同時也相當的省油省心。

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