具备一定越野能力的小型 SUV车型，当然也可以算作 Jeep自由侠，福特翼搏凭借出色的离地间隙也可以算作一款，如果不想选择硬派 SUV，但确实有刚需，铃木 Vitra是你的首选。

选购小型 SUV，要求有一定的越野性。事实上，我们的选择并不一定局限于像吉姆尼这样的小型硬驱 SUV车型，对于我们普通消费者来说，城市越野 SUV也能满足轻度的越野需求。且电子辅助设备较多，可减少越野难度。

Jeep自由侠。尽管 Jeep自由侠是定位于城市 SUV车型，但骨子里的底盘调教和引擎对低扭特性的重视，都让自由侠能够在地面上轻松撒欢。另外自由侠粗犷的外观和内饰设计，也更适合年轻的时尚人士。

福特翼搏，福特翼搏的存在就像是偶尔想追求自由，但又不愿意放弃城市生活，更高的底盘离地间隙，能满足轻度越野需求。另外1.5升自然吸气发动机，低速扭矩也很强劲，虽然没有四驱系统，但还是足够的。铃木维特拉应该是与 Gimni的驾驶感觉最接近的车型了，它有四个非常强大的驱动力。尽管现在刘牧在中国市场很突出，但维特拉仍然有很多现货。

建议买宝马或汉兰达。本人观察到这么多车，恐怕只有这两款车适合您。那丰田汉兰达 VS宝马X1更适合你？让我分开说。先将宝马X1的优势和劣势对比一下：宝马X1的优势：我直接简单明了的解释，外观霸气大气，内部空间大，舒适性不错，隔音效果好，所以整体下来性价比很高。宝马X1外观时尚大气，回头率相当高，操控感强，动力大，关键油耗不高，有驾驶乐趣的宝马X1缺点：内饰做工并不特别精致，有点烦躁，小毛病异响生意比较多，隔音不太好，胎噪有点大，设计也不太好，有些实用的功能都没有。总体上感觉很好。

让我们再对比一下汉兰达的优点和缺点。丰田汉兰达缺点：前大灯的配置不太好， LED也不太亮，漆面较薄，易刮光，还有一点最重要的是，丰田汉兰达在市区内开比较费油的配置：与此价位的轿车相比，丰田汉兰达的配置显得有些低，有些实用的功能都没有，没有强烈的科技感，其他配置也还好，宝马X1配置不错，满满科技感，而且也很实用，电动调节有加热和记忆功能的真皮座椅，非常棒，音响效果也很好。

那是铃木吉姆尼。车体长、宽、高3695x1600x1705mm，轴距2250 mm，全车四缸，1.3 L,85马力自然吸气发动机，属三门四座小型 SUV。

吸收点：

俗话说得好，煮酒论英雄莫欺青春年少。吉姆尼是越野队中的英雄，但他与传统观念中的普拉多、奔驰大 G、牧马人那种巨大的身躯截然不同。但麻雀虽小五脏俱全，牧马人有的吉姆尼不少，非承载式车体，前置四驱，哪一样都拿得出手。

Jimny是为越野而生，越野性能完美完成城市 SUV，目前仍以平行进口的形式出售，在售车型为第四代，售价不超过20万。用于越野而不考虑油耗，城市代步他是一种浪费，也失去了存在的意义，首先他的舒适度太差，其次城市 SUV相对于油耗混动还是要高一点，大概6-7个油吧。

吉姆尼在国内的存在和销售属于奇葩，因为喜欢她的人必然是一群小圈子里的越野爱好者，这群人一般都会把他当作玩具，不像电视里的土豪，土豪看中的是奔驰大 G，吉姆尼根本看不上；还有一群游走在边缘的人，即使是看得上成绩，也不一定看得上价格和配置，那种冷酷，你也许无法忍受！更多的刺激与惊喜，吉姆尼与舒适与奢华无缘，只要你有足够的技巧与勇气，就能带你去想得到的地方，牧马人也能做到！

北汽战旗

离地间隙最低值：210毫米

北京汽车厂的 ORV系列越野车北汽战旗，是中国越野车发展的先行者。“战旗车”是北汽212系列车型在底盘基础上对外形、内饰、动力系统进行全方位改造。不仅延续了北京212的良好通过性，而且大大提升了国产 SUV的品质。自2000年底推出以来，在市场，尤其是道路状况较差的地区，得到一致好评。尽管战旗车自问世以来，已经有许多问题，如配置低、电路不合理、做工粗糙等，但它的发动机技术成熟，维护保养便宜，耗油少，很适合在野外作业，事实证明，在石油、森林、矿业等需要野外作业的各行各业，战旗常常当仁不让地冲锋。

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