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具備一定越野能力的小型 SUV車型，當然也可以算作 Jeep自由俠，福特翼搏憑藉出色的離地間隙也可以算作一款，如果不想選擇硬派 SUV，但確實有剛需，鈴木 Vitra是你的首選。
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選購小型 SUV，要求有一定的越野性。事實上，我們的選擇並不一定侷限於像吉姆尼這樣的小型硬驅 SUV車型，對於我們普通消費者來說，城市越野 SUV也能滿足輕度的越野需求。且電子輔助設備較多，可減少越野難度。
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Jeep自由俠。儘管 Jeep自由俠是定位於城市 SUV車型，但骨子裏的底盤調教和引擎對低扭特性的重視，都讓自由俠能夠在地面上輕鬆撒歡。另外自由俠粗獷的外觀和內飾設計，也更適合年輕的時尚人士。
福特翼搏，福特翼搏的存在就像是偶爾想追求自由，但又不願意放棄城市生活，更高的底盤離地間隙，能滿足輕度越野需求。另外1.5升自然吸氣發動機，低速扭矩也很強勁，雖然沒有四驅系統，但還是足夠的。鈴木維特拉應該是與 Gimni的駕駛感覺最接近的車型了，它有四個非常強大的驅動力。儘管現在劉牧在中國市場很突出，但維特拉仍然有很多現貨。
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建議買寶馬或漢蘭達。本人觀察到這麼多車，恐怕只有這兩款車適合您。那豐田漢蘭達 VS寶馬X1更適合你？讓我分開說。先將寶馬X1的優勢和劣勢對比一下：寶馬X1的優勢：我直接簡單明瞭的解釋，外觀霸氣大氣，內部空間大，舒適性不錯，隔音效果好，所以整體下來性價比很高。寶馬X1外觀時尚大氣，回頭率相當高，操控感強，動力大，關鍵油耗不高，有駕駛樂趣的寶馬X1缺點：內飾做工並不特別精緻，有點煩躁，小毛病異響生意比較多，隔音不太好，胎噪有點大，設計也不太好，有些實用的功能都沒有。總體上感覺很好。
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讓我們再對比一下漢蘭達的優點和缺點。豐田漢蘭達缺點：前大燈的配置不太好， LED也不太亮，漆面較薄，易刮光，還有一點最重要的是，豐田漢蘭達在市區內開比較費油的配置：與此價位的轎車相比，豐田漢蘭達的配置顯得有些低，有些實用的功能都沒有，沒有強烈的科技感，其他配置也還好，寶馬X1配置不錯，滿滿科技感，而且也很實用，電動調節有加熱和記憶功能的真皮座椅，非常棒，音響效果也很好。
那是鈴木吉姆尼。車體長、寬、高3695x1600x1705mm，軸距2250 mm，全車四缸，1.3 L,85馬力自然吸氣發動機，屬三門四座小型 SUV。
吸收點：
俗話說得好，煮酒論英雄莫欺青春年少。吉姆尼是越野隊中的英雄，但他與傳統觀念中的普拉多、奔馳大 G、牧馬人那種巨大的身軀截然不同。但麻雀雖小五臟俱全，牧馬人有的吉姆尼不少，非承載式車體，前置四驅，哪一樣都拿得出手。
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Jimny是爲越野而生，越野性能完美完成城市 SUV，目前仍以平行進口的形式出售，在售車型爲第四代，售價不超過20萬。用於越野而不考慮油耗，城市代步他是一種浪費，也失去了存在的意義，首先他的舒適度太差，其次城市 SUV相對於油耗混動還是要高一點，大概6-7個油吧。
吉姆尼在國內的存在和銷售屬於奇葩，因爲喜歡她的人必然是一羣小圈子裏的越野愛好者，這羣人一般都會把他當作玩具，不像電視裏的土豪，土豪看中的是奔馳大 G，吉姆尼根本看不上；還有一羣遊走在邊緣的人，即使是看得上成績，也不一定看得上價格和配置，那種冷酷，你也許無法忍受！更多的刺激與驚喜，吉姆尼與舒適與奢華無緣，只要你有足夠的技巧與勇氣，就能帶你去想得到的地方，牧馬人也能做到！
北汽戰旗
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離地間隙最低值：210毫米
北京汽車廠的 ORV系列越野車北汽戰旗，是中國越野車發展的先行者。“戰旗車”是北汽212系列車型在底盤基礎上對外形、內飾、動力系統進行全方位改造。不僅延續了北京212的良好通過性，而且大大提升了國產 SUV的品質。自2000年底推出以來，在市場，尤其是道路狀況較差的地區，得到一致好評。儘管戰旗車自問世以來，已經有許多問題，如配置低、電路不合理、做工粗糙等，但它的發動機技術成熟，維護保養便宜，耗油少，很適合在野外作業，事實證明，在石油、森林、礦業等需要野外作業的各行各業，戰旗常常當仁不讓地衝鋒。
