马自达在日系车当中一直是以高颜值和弯道之王的操控来占领市场的，它是排在丰田、本田、日产之后的品牌，但是本人认为马自达的技术并不落后。今天小编就给大家介绍新款马自达cx-5的表现。

【外观】新款车型的外观设计绝对不会输给BBA，最新的设计语言有着很强的辨识度。多边形的黑色中网衬托着精美车标，仿佛在告诉我们这个大气豪放的就是马自达。中网一体化亮条并没有使用常规设计手法，而是在两侧留出空隙插入了眯眼式的LED大灯，显示出了非凡的动感。尾部造型相当的简约，与头灯风格一致的尾灯干净利落，保险杠黑色的包围突出了两根排气筒的强劲动力。整体外观线条流畅饱满完整度极高，而且使用了很多超前的元素，即使再过十年也不会落伍，这也是马自达设计师的初衷。

【内饰】方向盘造型没有什么新意只能说是经典再现，在颜色搭配上并没有跳跃的感觉，是以简洁实用为主线。中控台和车门饰板都使用了软质材料接缝工艺精制。只是中控屏没有跟上大屏幕的时代，重新设计的空调出风口造型比较有个性很值得表扬。整体内饰给人以沉稳低调的风格，这与外观狂热的元素形成了鲜明的对比。

【空间】轴距达到2700mm但是空间并不占优势，前后排头部空间对于身高179cm的乘员来说有超过10cm的距离，但是后排腿部空间稍显不足，不过对于身高170cm左右的乘员还是很宽敞的，后备箱空间对于日常出行是可以满足的。

【动力】搭载了创驰蓝天技术的2.5升全铝直喷自然吸气发动机最大马力196ps，并配备了6速手自一体AT变速器综合油耗在9.1升左右。目前这种动力组合并不多见，因为现在是涡轮增压的世界。但这套动力的优点是加减挡反应迅速、噪音小、无顿挫感而且故障率极低，也是本人最为推荐的。

【操控性】方向灵活指向准确，因为采用了独特的GVC加速矢量控制系统，在高速过弯时可以保证车子的稳定姿态侧倾很小，所以不负弯道之王的称呼，加速时有明显的推背感这一点要超过2.0L版本。

【安全性】提供了前排和前侧安全气囊、前后头部安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、车辆稳定系统、并线辅助、前后雷达、上坡辅助等功能。

【舒适性】前排座椅包裹程度较好，但是后排座椅较短在长途旅行时会有疲劳感，不过座椅靠背角度可以调节而且还有后出风口，这样可以缓解一下。悬架调校偏向舒适和运动，所以行驶非铺装路面时滤震效果很好，高速行驶车内噪音较小有着很好的隔音工艺。

【优点】无钥匙进入和启动、远程启动、HUD抬头显示、前排座椅加热记忆、自动大灯、后视镜加热折叠、前门隔音玻璃、感应雨刷等配置。

【不足】行车电脑数据较少，后排中央扶手开启比较费力。

总结：车无完车CX-5拥有高颜值的外观（特别是红色）和较低故障率的动力总成。在这里建议大家选购2.5L+6AT的动力组合，因为这才是主打产品，在耗油量上并不一定比2.0L的费油，所以还是值得我们考虑的。

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