馬自達在日系車當中一直是以高顏值和彎道之王的操控來佔領市場的，它是排在豐田、本田、日產之後的品牌，但是本人認爲馬自達的技術並不落後。今天小編就給大家介紹新款馬自達cx-5的表現。

【外觀】新款車型的外觀設計絕對不會輸給BBA，最新的設計語言有着很強的辨識度。多邊形的黑色中網襯托着精美車標，彷彿在告訴我們這個大氣豪放的就是馬自達。中網一體化亮條並沒有使用常規設計手法，而是在兩側留出空隙插入了眯眼式的LED大燈，顯示出了非凡的動感。尾部造型相當的簡約，與頭燈風格一致的尾燈乾淨利落，保險槓黑色的包圍突出了兩根排氣筒的強勁動力。整體外觀線條流暢飽滿完整度極高，而且使用了很多超前的元素，即使再過十年也不會落伍，這也是馬自達設計師的初衷。

【內飾】方向盤造型沒有什麼新意只能說是經典再現，在顏色搭配上並沒有跳躍的感覺，是以簡潔實用爲主線。中控臺和車門飾板都使用了軟質材料接縫工藝精製。只是中控屏沒有跟上大屏幕的時代，重新設計的空調出風口造型比較有個性很值得表揚。整體內飾給人以沉穩低調的風格，這與外觀狂熱的元素形成了鮮明的對比。

【空間】軸距達到2700mm但是空間並不佔優勢，前後排頭部空間對於身高179cm的乘員來說有超過10cm的距離，但是後排腿部空間稍顯不足，不過對於身高170cm左右的乘員還是很寬敞的，後備箱空間對於日常出行是可以滿足的。

【動力】搭載了創馳藍天技術的2.5升全鋁直噴自然吸氣發動機最大馬力196ps，並配備了6速手自一體AT變速器綜合油耗在9.1升左右。目前這種動力組合並不多見，因爲現在是渦輪增壓的世界。但這套動力的優點是加減擋反應迅速、噪音小、無頓挫感而且故障率極低，也是本人最爲推薦的。

【操控性】方向靈活指向準確，因爲採用了獨特的GVC加速矢量控制系統，在高速過彎時可以保證車子的穩定姿態側傾很小，所以不負彎道之王的稱呼，加速時有明顯的推背感這一點要超過2.0L版本。

【安全性】提供了前排和前側安全氣囊、前後頭部安全氣囊、胎壓報警、兒童座椅接口、車輛穩定系統、併線輔助、前後雷達、上坡輔助等功能。

【舒適性】前排座椅包裹程度較好，但是後排座椅較短在長途旅行時會有疲勞感，不過座椅靠背角度可以調節而且還有後出風口，這樣可以緩解一下。懸架調校偏向舒適和運動，所以行駛非鋪裝路面時濾震效果很好，高速行駛車內噪音較小有着很好的隔音工藝。

【優點】無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱記憶、自動大燈、後視鏡加熱摺疊、前門隔音玻璃、感應雨刷等配置。

【不足】行車電腦數據較少，後排中央扶手開啓比較費力。

總結：車無完車CX-5擁有高顏值的外觀（特別是紅色）和較低故障率的動力總成。在這裏建議大家選購2.5L+6AT的動力組合，因爲這纔是主打產品，在耗油量上並不一定比2.0L的費油，所以還是值得我們考慮的。

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