銳志作爲與皇冠共生平臺下的車型，該車上市12年的時間累計銷量達到52萬臺，對於一臺具有運動感車身的B級車來說，該車取得這樣的成績可以說非常不容易。只可惜，豐田銳志自從轉變設計風格後，該車的銷量出現大幅下滑，最終豐田只能將它停產。由於現在B級車又主打運動化和操控感，而銳志這款車又有着與生俱來的優勢，所以豐田亮相了最新款的銳志。

從照片中我們發現，全新一代銳志的設計風格要更誇張，與老款車型那種中規中矩的造型就是兩個路數。車頭部分新一代銳志更有跑車的即視感，在它隆起的機艙蓋兩側增加的鋒利線條，與凸起的前脣搭配在一起，讓車頭的運動氣息更加濃郁。此外，這款車的前大燈也擺脫了老款車型“花生殼”的樣式，採用更加銳利的設計手法，讓前臉看起來格外兇猛。

由於全新一代銳志的車身是按黃金比例設計的，配合飄逸靈動的線條，讓車身呈現出更加動感的效果。爲了提高該車高速行駛時的穩定性，新款銳志的車身設計的更低矮，並設計了扁平比更高的輪胎與之配合，讓這款車在雨雪天行駛的時候更加穩定。由於全新一代豐田銳志的尾部設計了凹凸有致的線條，因此該車的尾部看起來很協調，尾部各部分組合在一起，尾部多了幾分性能車的感覺。

由於這次亮相的銳志是在本土國家，所以新車的方向盤與國內車型位置不一樣。從照片上我們發現新款銳志的顏色搭配更新穎，特別是座椅側翼位置設計的酒紅色皮革材料，讓內飾擁有了年輕化的感覺。配置方面，新一代銳志還將搭載主/副安全氣囊、側安全氣簾兒、胎壓監測，上坡輔助，前/後電動車窗和無鑰匙進入等功能，配置算是挺豐富。

動力方面，新一代銳志搭載了3.5升的6缸發動機，新款發動機採用了全鋁製缸體，可能大幅度降低這款車的自重，從而達到節能的效果。綜上所述：銳志這款車或許00後的消費者知道它的不多，但是對於80、90後的車友來說，銳志算是伴隨他們成長起來的，相信這部分人對這款車有着深厚的感情，如果這款車引入國內市場的話，老張覺得爲它可以放棄雅閣，大家覺得呢？