雷克萨斯总体上在国内的发展不是很好,不同级别的车一直难敌BBA。在有些车型上表现得尤为突出,而且雷克萨斯在世界上的发展很不平衡,在国外有些地区的销量可以是国内销量的八倍左右。不得不惊叹市场差异如此之大。在国外风生水起的雷克萨斯LS在国内水土不服,销量不敌BBA。

在同级别车中,同价位、外观更有型、内饰更有特色的情况下,雷克萨斯的热度和销量都很尴尬。首先,从外观上了解一下雷克萨斯LS。目前在售的雷克萨斯LS在外观上还是比较张扬的,前脸的造型中家族特征明显的中网造型依旧是抢镜的焦点,“Z”字形的大灯造型和中网的造型非常的贴合,“Z”的上方有三个车灯,在下方的拐角处有光线形状的造型连接,最下方的一横造型非常飘逸,柔美中带有力量的设计彰显个性。

灯下有一个进气格栅的设计,在尺寸上看起来像轮胎的宽度,在距离上看起来像外露的轮胎。前脸下方的周边设计相对“薄”,进气格栅底部看起来很平,所以前脸看起来很整洁。一般来说,前脸的线条造型比较流线型。引擎盖在灯的设计上都与凹陷处的中间网线位置相连,使整个车头造型浑然一体。从侧面看车头的造型,夸张的棱角设计和特殊的中网造型,让人觉得凶狠的力度十足,而雷克萨斯LS的侧角张力也比前脸更强。

车身侧面的线条非常“锋利”,从前车轮到后方的延长非常有力量感。车窗的弧度向上方扬起,在这个细节上给侧身的设计带来不一样的感觉。尾部设计和前脸设计都遵循了比较特别的雕刻设计,力度十足。从后面看车尾的尾灯造型比较一般,从侧面才能看到有两个“分叉式”的处理,给侧身设计增加另一番风味。但是这个延伸尾灯看起来有些多余,并没有很好的表现。

内饰的设计一直非常大胆,在颜色的搭配上使用了玫红色的座椅设计,在造型上绝对与众不同,非常年轻张扬的一款设计。对于年轻人来说是张扬个性的选择。中控台的设计上最有新意的是贯穿式的空调出风口的设计,整齐的间隔像琴弦般精致。车内线条感十足,在中控屏幕的一侧也有线条的装饰 。内饰上不太便利的设计就是中控屏的设计,不支持触控,用面板操作起来不是很便利。

多功能方向盘的设计非常工整,但是按键较多,大小不一,会有误按情况的发生。仪表盘的造型虽然和以往不同很有新鲜感,但是造型略显怪异。真皮座椅的舒适性不错,不过电动调节、加热通风等设计在这个价位里应该是基本的配置了。后排设计上比较先进的有触控屏操作后排各种设备。车窗的设计在同级别中比较小。不过电动遮光帘的设计是比较人性化的,不仅在使用上便利看上去也很彰显高级感。

其实在雷克萨斯LS的诸多不能畅销的原因中,设计理念以及审美上的冲突是最直观的一个原因了。毕竟常规的豪车设计已经在人们的心中留下了很深的印象。因此与同级别BBA相比,雷克萨斯LS的劣势就很明显了。也就难怪在爱好张扬个性的国外胡更畅销一点!

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