随着各路好车不约而同地接踵而至，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如丰田威驰FS。很开心能请到丰田威驰FS的车主王先生，养一辆丰田威驰FS要花多少花销？多少月薪养得起？车主道出答案。车主将认真地给我们分享他的亲身体会！

先看丰田威驰FS的外观，外观不用说就是看中这个外形才买的这款车，唯一不足的就是钢圈太丑太掉层次。后屁股做得很好，给人饱满的感觉。大灯亮度不够，晚上开车周围光线不好的时候不开远光灯都不行。低配是钢车轮，好在有个盖子能盖住遮遮丑。

进入丰田威驰FS车内，内饰设计得相对还是比较简陋的，价格在这摆着。不过值得点赞的是仪表盘显示功效还算不错，看着层次不差。内饰材料一般，塑料感比较强，但也契合这个等级的正常水准，做工不错。整体车感没有什么异响问题，比较整作。但从空间上说，K3比威驰的要大一些。空间方面儿分为哪两部分，第一部分就是乘坐空间特别的好。第二排门板下方没有储物格，不方便啊。后备箱能放下两个大行李箱，平时用足够。

动态体验方面，驾驶时没有压抑感，开起来比较轻松，作为新手来看特别适合。车很轻转弯掉头半径也很小，适合在城市里代步。底盘悬架结实，有喷甲通过性不担心，颠簸道路减震能力大。手动档位变换是对发动机动力的直接操控，也是作为老司机最能感受到车辆性能的方式。舒适性还算可以吧，是两厢小车。减震器挺柔和的，过减速带不会太颠。走铺装好道路没什么大问题，噪音有点，稍微放点音乐就能盖过。舒适性一般，座包可以高低调节，坐着也不太累。

动力感受方面，动力可以说是随叫随到，现在夏天天气炎热，开了空调，动力稍微有点弱，还是够用。1.5还可以吧，一般般，上下班够用。3档超车的时候能听见发动机开始发力的轰鸣，换4档以后到了一个全新的转数。起步均匀，提速有劲，日常家用，城市代步是不错的动力。现在行驶了2000多公里，油表显示6.4。有的时候会走一走国道，所以油耗不算颇高，算是很节省。

费用方面，指导价82600，一共优惠4000，优惠后裸车价78600，购置税6956，保险一共2810，上牌500，最后落地88866，大伙帮看看这个价格贵吗？加油大概7200，保险要2810，保养一次796，停车费470上下，洗车370不能少，偶尔过路费1220，一年差不多12866，月薪5000就可以。

总结：

性价比没有赛欧高吧，但赛欧没有配置VSC安全体系，买车我觉得还是要安全性优先，其次才是性价比。车都不安全了，要再多配置有什么用。这款威驰Fs配置的各项功效对我们来说也很实用，比如上坡辅助就很好地解决了我在坡道起步容易后溜的这个问题。

上下班没车不方便，打车太贵，挤公交太累。家里人说给我再拿几万买个好点的suv被我否了，爹妈挣钱也不容易，车对我来看就是个代步工具，质量好能跑能拉就够了，所以选来选去就看中1.3手动锋行FS了，配置低了点以后慢慢自己加吧。