大家好，本文將和大家分享《終於花21萬提了大衆邁騰，開了120天，車主：這駕駛感受難以言表》。

汽車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛不錯的車的購車需求。“東瀛寶馬”阿特茲，上市至今好評不斷。“豪車代表”保時捷卡宴，已然成爲愛車人士首選的座駕之一。不斷更新換代是汽車產品的主要特點，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。正如大衆邁騰。說到邁騰，車主王先生可謂感受頗多，終於花21萬提了大衆邁騰，開了120天，車主：這駕駛感受難以言表。請聽車主爲我們全面剖析！

最吸引我的地方就是外觀，沒有鋒利的棱角。車頭套娃，車尾中庸。車燈亮度夠用，就差個透鏡。車漆薄，開關門已經撞掉好幾塊漆了，樹枝容易引起劃痕。豪華的內飾還行吧，只是錢不到位，沒有尊貴的高端大氣上檔次。空調貫穿式的設計，很前潮。內飾一般，很大衆，也很耐看，做工不錯，就使用料稍差。氛圍燈和照明燈沒啥區別，醜爆了。

這個空間就不用說了，2871的軸距就是最好的證明。我172，75，前排無壓力，後排就更別說了，合適的很。四門儲物及後排扶手儲物，中控等都能放水瓶，儲物空間豐富。後備箱開口小點，但是容量沒問題。大空間坐在裏面很舒服，無論是開車的還是坐車的都會有這種感受。懸架減震方面偏舒適，過減速帶起伏不大基本沒什麼感覺就過去了。隔音效果好，高速有風噪，可接受範圍內。座位嘛，每個人感覺不一樣，反正我感覺還可以，挺舒服的。

不滿載的情況還算快，滿載動力就不夠用了，準備刷個電腦。但又不是發動機無力的表現，我也不知道該怎麼形容了。誇張一下下，當我掛到S檔你就已經輸了。市區行駛的時候，也不會動力不足。平均油耗8.6，是關閉自動啓停以後的油耗。

其實我感覺整體操控不輸給奧迪品牌下的A3，雖然費用差不多。操控可以方向盤也挺輕，打方向穩得很，轉彎特別輕鬆。底盤調教不鬆散很紮實，過彎側傾很小，很有信心。直接掛S檔，動力響應積極。開過它之後，唯有三個字可以抒發我的心情：很知足！

總結：終於花21萬提了大衆邁騰，開了120天，車主：這駕駛感受難以言表。聽完車主的分享，我覺得，既然大衆邁騰能夠在激烈的競爭的生存，邁騰外觀算是大衆車系裏面比較時尚的了，帕薩特相對老氣。很多人說大衆的內飾一樣，可是我認爲區別大了。空間的話更不用說，很大，就是想要一輛空間大的車，坐着也舒服。也沒有日系沙發那樣舒服，長途開車還挺累的。比起對手同級別車型，性價比頗爲突出。那麼得到市場認可的大衆邁騰，大家認爲怎麼樣？