想成爲豪車的哈弗H8，卻連續7個月銷量爲0，車長超4米8配2.0t動力

我們看國產車型翻身，其實感覺是非常的容易，但其實在這個過程之中是非常的艱難的，能夠取得一個好的成績，並且現在得到很多人的認可，其實是非常的不容易的，他需要在每個方面都詮釋的非常的優秀，並且在各個方面都可以擊敗那些合資品牌，纔有可能會得到人們的關注。其實他們的發展是出乎很多人的意料的，相對來說，在那個年代，大多數人購車期是第一，考慮的是外資品牌，他們之所以能夠取得成功，完全是靠口碑不斷的流傳。還要聊到國產車型的，最經典的翻身仗，其實是來自於哈弗h6，當年他的銷售神話現在聽起來還是非常的讓人熱血沸騰。

但是也有一個奇怪的現象，相信大家也都非常的清楚，自從哈弗h6之後，國內出品了很多的緊湊型SUV並且銷量方面也是非常的出色。但是到了中型SUV的市場，卻顯得完全不一樣的，能不能目光還是放在合資品牌自動，對自主品牌的中型SUV，並不是很多人都願意去進行購買的。長城汽車那時候想要挑戰中型SUV市場推出的哈弗h8，在設計的時候其實是非常的用心的，但是結果可以說是讓人非常的失望，直到目前爲止的話，已經七個月沒有賣出過一輛了，這樣的成績可以說是出人意料的。但其實並不是這款車不優秀，其實他在很多地方的營造還是非常的強勢的，下面就讓我們來詳細的看一下這款車吧。

在定位的時候，當時他其實是想成爲國內SUV市場的豪華車型的，所以在打造的時候也是不計成本的，他的空間尺寸是4820×1975×1794毫米，而它的軸距都是達到了2915毫米。這樣的數據我們非常的清楚，在市場之中應該是有很強的競爭性的，甚至要比豐田的漢蘭達以及福特的銳界更加的出色，主要的原因也是因爲哈弗h6，因爲空間的優秀得到了很多人的認可。長城汽車可以說是嚐到的甜頭，在中型SUV的領域，也是想一號空間去進行取捨，並且在造型方面的設計也是非常的不錯，整體給人的感受非常的沉穩大氣，整個車身線條方面照的非常的圓潤，並且我們會發現它的力量感非常的出色。

內飾方面，爲了讓這款車成爲非常出色的一款車型，所以在這方面的打造跟外觀其實是一樣的，我們會發現這款車每一個角落都是採用了軟性材料去進行覆蓋的，基本上我們的手指觸碰到的地方都是非常的柔軟，這相對於其他的東西是由人來講，其實是非常的有優勢的。而在配置方面，他做得是非常的全面，整個車身與更搭配了六個安全氣囊。在愛情這個過程之中，完全不需要爲了安全騎行擔心，並且爲了讓人們行駛的時候更加的放心，還是搭配的胎壓監測，並且在行車的過程中還有很多的駕駛輔助功能，比如說快要發生碰撞的時候，他會去進行一個貼心的提醒，比如說當我們長時間駕車的時候，它會讓我們去注意休息，在這一點上的營造確實是非常的人性化的。

性能方面，在這一方面營造的也是非常的強勢，採用了2.0t的發動機，並且分爲柴油版跟汽油版兩個版本，而在功率方面的表現，他們分別是140kw，185kw。最大扭矩方面分別是420牛米，355牛米。而與之匹配的是一個六檔手自一體變速箱，在性能方面還是非常的突出的，跟市面上的一些非常有競爭性的中型SUV去進行對比，是完全不輸給對方的。在這一方面的營造就是哈弗也是非常的認真，他非常的清楚自己需要在哪些地方表現自己的競爭性，而通過幾個方面的優秀表現，他本來應該是有一個很好的市場的，但是結果相信每個人都非常的清楚，那就是賣不動。

綜合點評：其實在現在的競爭市場中，有很多的這種情況發生，就是有一些車型其實在設計的時候非常的出色，並且在上市之後，整個配置看上去也是非常的強烈，但就是在最後一步的時候，他倒下了。沒有用戶爲他買單，這也是最尷尬的一種情況，因爲這也代表着你所有的努力，將會化爲虛有，其實這是很多汽車廠商非常不願意看到的情況，雖然現在的他們記得品牌知名度變得越來越高，但是他們旗下的車型有的時候也是會面對這樣的狀況，哈弗h8就是這樣的一款車型。

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