近日,據環球網消息報道,截止到目前爲止,印度工兵已經完成了從德普桑分地到加爾萬河和喀喇崑崙山口的一條長達255公里的戰備公路,其餘的基礎設施建設也在穩步前進。該消息一經曝光,迅速就引起了軍事專家們的注意,表示此舉展現出了印度稱霸的野心,一旦所有工作完成,印度70萬大軍或將隨時抵達高原。
據悉,除了公路以外,印度還在該地區頻繁修建和升級機場,包括拉達克東部地區的尼奧馬、德博和福科奇機場。而且在這些機場上部署的都還是C17環球霸王和C130大力神這些大型運輸機,前者運載能力超過70噸,最大距離達八千公里,後者運載能力則是和運8同一級別,儘管服役多年,但具備着優秀的地空性能和野戰戰場環境下強行着陸的能力,很適合部署高原地區。
不僅如此,印度軍方近些年也尤其注重對山地部隊的培養和訓練,尤其是山地炮兵上,裝備了新型美國M777A2式155毫米超輕型牽引榴彈炮。要知道,M777曾被稱爲是世界上第一種重量輕於4.5噸的155毫米榴彈炮,這主要是該型火炮炮體機構上廣泛運用了鈦和鋁合金材料,所以非常適合運用直升機吊遠的方式空降至高海拔地區,山地戰效果尤爲明顯。
其實,在幾年中,印度軍方都尤其關注炮兵部隊,除了上述提到的美國M777A2式155毫米超輕型牽引榴彈炮,印度還引進了另一款知名火炮——韓國K9型52倍徑155自行榴彈炮等,同時印度也自產了114門由FH77改進而來的“丹努什”45倍徑155榴彈炮。事後也證明,印度在火炮部隊的重視確實起到了效果,比如在上個月印巴炮戰中,印度炮兵就一舉端掉了位於反斜面的巴基斯坦彈藥庫和多個軍事營地、哨所等。
但對此也不需要太多的擔心,原來,早在20年前,印度軍方就提出要在邊境修建73條全天候的戰略級公路,以保證快速向高原上輸送兵力,但多年之後,印度工兵部隊只完成了一半不到的工程。而且這些所謂的戰略級公路大多都還是斷頭路,有的即便完工了距離邊境線還有70公里的距離,另外這還是直線距離,考慮到山區的獨特地形,印度軍隊實際行軍還要困難得多。所以相比鄰國的邊境公路,印度實際要差很多,且還需要多年才能達到一樣的水平。
至於火炮方面,印度也就比之前進步了一些,針對巴基斯坦還勉勉強強,對於東北邊的強大鄰國可就不一定了,而在其他方面,印度也是還有很長的路要走。雖然印度動作頻發,聲勢浩大,但實際上採取的是一字排開的陣勢,並沒有做好打大戰的準備。
作者:邱
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