疫情從許多方面來看，帶給人類的無疑是沉重打擊與滿滿的壞消息，但從不同角度觀察，疫情卻也帶來了一些改變與機會。舉例來說，特斯拉 Model 3 在 2020 年第 1 季就於美國加州市場拿下銷售冠軍，成爲加州史上第一款站上排行榜首位的純電動車款。

根據 California New Car Dealers Association 加州新車經銷組織所提供的資料，加州第 1 季汽車總體市場爲 507,646 輛，令人訝異的是，與去年同期相比總銷售量有所滑落乃是情理之中，但僅減少了 4.3%而已。不過第 1 季並非完整遭受疫情肆虐，第 2 季開始纔是真正挑戰，更有預測推估 2020 年全年新車銷售量將比去年減少 154 萬輛之多。加州新車經銷組織僅提供了純電動車的銷售數據，因此尚不確定其他如油電混合、插電式油電混合等在內的電動化動力系統其第 1 季表現如何。特斯拉 Model 3 成爲美國銷售第一名的電動車已經有些時間，然而市場大宗主流仍然是平價中型汽油車，因此始終未能擊敗對手成爲銷售冠軍。但新冠肺炎疫情不僅影響了一般人的日常生活，對於購車決策同樣也有影響。除了 Model 3 之外，其他電動車款也都賣得不錯。特斯拉 Model 3 賣出 18,856 輛，比去年同期增加 19.3%；特斯拉 Model X 賣出 2,826 輛，進步 10.9%；雪佛蘭 Bolt EV 賣出 2,654 輛，進步 16.1%；特斯拉 Model S 是少數不升反跌的產品，推測與保時捷Taycan 的出現可能有相關。

Model 3 與對手之間的距離其實並不遙遠，賣出 18,856 輛位居第一，第二名的本田思域也有 18,001 輛，第三名豐田凱美瑞則交出 17,871 輛新車。疫情過後想要守住冠軍寶座，難度確實不低，但特斯拉仍有更強力的武器，那就是入門純電動SUV Model Y。Model Y 在今年 3 月纔開始交車，還需要一段時間調整產能累積銷售動能，屆時或許又能替特斯拉帶來更多成長。