昨天早上太平洋时间7点16分，Dragon-2飞船太空舱已经成功与国际空间站对接，两名搭载的宇航员现已成功登上国际空间站。

　　图片来源 Washington Post

　　图片来源 NASA TV

　　昨天美国太平洋时间12点22分，SpaceX的载人飞船Dragon-2搭乘猎鹰9号火箭从肯尼迪航天中心发射台成功升空，里面搭载着NASA的两名宇航员：Bob Behnken 和Doug Hurley。

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　　图片来源 Tech Crunch

　　这是有史以来商用飞行器首次发射成功的载人飞行，也是自2011年NASA的航天飞机退役之后的首次载人航天。

　　此次Dragon-2载人发射成功，标志着美国航天事业向商业主导迈出了历史性的一步。

　　图片来源 Space X官网

　　除了其历史意义，Space X的这次发射有不少小细节很有意思，Elon Musk的浪漫情怀随处可见，其中包括超酷炫的宇航员飞行服。

　　图片来源 Space X官网

　　这套飞行服的外观设计由好莱坞著名的服装设计师 Jose Fernandez 亲自操刀，他曾为《神奇女侠》、《美国队长 3》、《超人大战蝙蝠侠》等多部超级英雄大片设计服装，《复仇者联盟》中灭霸的盔甲也出自他手。

　　Dragon-2载人飞船的设计无论内部还是外部都是科技感十足。

　　图片来源 Space X官网

　　酷炫的飞船里穿着酷炫服装的宇航员还带上了一个可爱的小恐龙。。。

　　不过在此前的发射中，Space X一直都有带小玩意上飞船的传统。

　　SpaceX 两艘火箭回收船的名字致敬了经典科幻电影《游戏玩家》，“Of Course I Still Love You” （我爱你如故）和“Just Read the Instructions” （先读说明书）。

　　自2002年Space X成立以来，Elon Musk已经朝着这个目标努力了18年。他甚至表示，很难相信已经实现了。

　　这个周末种种混乱不忍直视，Space X的发射给近日魔幻美国的一点希望。

　　商业载人猜想：未来可花4亿到空间站玩30天？

　　这次飞行可能只是SpaceX公司进入载人航天的开始。美国宇航局计划利用这次任务收集到的数据来认证载人 "龙"飞船可以执行定期往返于国际空间站的飞行任务，并搭载宇航员。

　　SpaceX公司和NASA已经将目标定在8月30日，为该公司的下一次载人"龙"飞船任务做准备。

　　若此次任务成功，SpaceX将创造多项成就：

　　●龙飞船首次载人航天发射

　　●2011年航天飞机退役后美国本土首次载人航天发射

　　●全球商业载人航天新时代第一飞

　　●全球私营太空公司载人航天第一飞

　　●全世界第9款载人飞船发射（苏联东方号飞船、美国水星号飞船、苏联上升号飞船、美国双子座飞船、苏联联盟号飞船、美国阿波罗飞船、美国航天飞机、中国神舟飞船之后）

　　●美国第5款载人飞船发射（水星号飞船、双子座飞船、阿波罗飞船、航天飞机之后）

　　●SpaceX第94次航天发射成功

　　●猎鹰9号火箭第85次航天发射成功

　　●第52次成功回收火箭

　　●第33次成功海上回收火箭

　　NASA此前曾计划，从2020年开始，允许游客访问国际空间站，每人费用约为5800万美元（约4亿元人民币），其中包括3.5万美元每晚的住宿费，最长可达30天。

　　具体游客和费用的安排由波音和Space X两家公司负责，他们将挑选游客，保证宇航游客达到太空飞行所需的医学和培训要求。在运送方面，SpaceX将使用自己的龙飞船，波音用Starliner飞船。

　　NASA解释称：“从长远来看，NASA的目标是成为许多客户在低地球轨道上购买服务的独立、商业和自由飞行的可居住目的地之一。”

　　根据《纽约时报》的报道，目前已有两家公司宣布与SpaceX进行合作，计划购买龙飞船座位，以非NASA乘客身份进入太空。

　　据钛媒体报道，中国科学院国家空间科学中心原主任吴季教授表示，如果此次发射和载人航天任务圆满成功，那么马斯克的SpaceX公司就将证明私营部门参加载人航天运输不再是个噱头，而是开辟了新领域。此后，企业将可以向政府及其他希望购买服务的机构或个人出售个人太空旅行等服务。

　　马斯克豪言计划将100万人送上火星

　　一个造电动车、玩线上支付的硅谷富豪，怎么就要接过美国载人航天事业的大旗？冷战期间，美苏两国在太空竞争中可是举全国之力，如今，美国载人航天事业，居然要交给一个私营企业。

　　公开资料显示，1972年至2011年，是美国载人航天的黄金时代。90年代是航天飞机最鼎盛的时期。但后来，事故高发，航天飞机逐渐退出历史舞台。全球历次载人航天失事中，一共造成22位宇航员丧生，其中美国航天飞机就占了14位，占比高达63%。

　　NASA 曾发生两次致命的航天飞机事故，分别为1986年的挑战者号和2003年的哥伦比亚号。

　　哥伦比亚号解体之后，NASA不得不考虑开启一个后航天飞机时代，于是私营企业开始入主载人航天。

　　SpaceX由马斯克2002年创立，创立以来不断改写人类太空探索的历史，实现了“从0到1”的颠覆式创新，以及“从1到N”的快速迭代与商业上的巨大成功。

　　如今的SpaceX拥有7000名员工，拥有一系列了不起的成就。不过，马斯克在太空探索上的梦想可不止是载人航天！

　　尽管SpaceX的第一艘“星际飞船”的原型还没有建成，但其CEO埃隆·马斯克已经制定了宏伟的计划，包括将人类送上火星。

　　目前SpaceX主营三大业务板块：开发载人龙飞船（ Crew Dragon）和星舰（Starship）进行载人航天探索，以及运营星链（ Starlink）宽带卫星。后者旨在打造一个由约1.2万颗低轨卫星的太空互联网网络，以向地面偏远地区提供高速上网服务。

　　就在3月12日，马斯克表示，星链太空互联网的延迟时间约为20毫秒，将能够满足用户在线看高清视频和打游戏的需求，而不会出现太多卡顿。

　　马斯克今年1月曾表示，SpaceX有能力在2050年之前将100万人送上火星。显然，马斯克不只是想把少数一些人送上火星，而是想在那里组建一个新的国家。他提出了每年建造100艘星际飞船的目标，每当地球和火星轨道同步时，就把大约10万人从地球送到火星。

　　马斯克在Twitter上称：“我们每年将建造100艘星际飞船，10年内数量就可以达到1000艘，这也就意味着每年的运力可达1亿吨。每当地球和火星轨道同步时，就可以同时把大约10万送往火星。”

　　当然，这究竟是马斯克吹下的牛皮还是能一步步实现，将有待时间检验。

　　自从18年前创建Space X公司以来，他的终极目标就是要把人类送上火星，让人类成为多行星物种，在地球之外建立另一个家园。

　　野心勃勃的他，甚至还憧憬把荒凉无比、浑身如铁锈一般颜色的火星改造成地球一样适合生物生存、发展的蓝色星球。

　　这次的任务，对暂停了9年的美国载人航天来说，是一大步，但对马斯克和他的Space X来说，这只是最开始的一小步。

　　未来Space X可能比特斯拉还值钱？

　　尽管Space X当前仍未实现如特斯拉一样爆发性的成果，但其发展前景却受到了不少业内人士看好。

　　目前，特斯拉最新市值1548亿美元，今年以来累计涨幅已达99.6%，实现翻倍，超越BBA（奔驰、宝马、奥迪），成为仅次于丰田的全球市值第二汽车公司。但业界对SpaceX的发展前景观察认为，未来其可能比特斯拉还值钱。

　　据悉，不论是SpaceX还是特斯拉，马斯克都是最大股东，他拥有SpaceX约54%的股份，在特斯拉占有的股份超过20%。

　　2018年，SpaceX首次成功发射全球载重量最大的火箭Falcon Heavy（重型猎鹰），进入全球商业发射市场。根据FAA统计，SpaceX在全球商业火箭发射市场的市占率从2013年的13%，上升到2018年的52%。

　　SpaceX在成立后十余年的时间内，极大降低了火箭发射成本，目前猎鹰9火箭的发射价格只有主要竞争对手阿里安五号的30%。SpaceX以每2~3周进行一次60颗卫星发射的速度，部署其星链计划，有望到2020年年底成为全球最大的卫星互联网运营公司。

　　自2000年以来，高盛估计，有133亿美元投资于新成立的航天初创公司。摩根士丹利认为，到2040年左右，“太空工业”产值增长超过万亿美元。

　　SpaceX的商业成功，吸引了包括BlueOrigin（亚马逊创始人贝索斯投资）在内的全球创业加入商业火箭市场。中国也涌现出蓝箭航天、星际荣耀、零壹空间、深蓝航天等一批优秀的民营火箭制造公司。

　　其中，星际荣耀的双曲线1号已成功入轨发射，蓝箭航天的天鹊发动机（80t推力）已成功完成100%推力100秒试车。快速发展的中国低轨小卫星与微纳星座市场可能成为这些企业第一片蓝海。