汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

大衆汽車很早就來到中國市場，早期的捷達、桑塔納取得了很大的成功，成爲了很多人記憶中的經典，也留下了皮實、耐用的口碑，正因爲有了好口碑作爲基礎，大衆後來推出的車型大部分都能被消費者認可，到了現在產品覆蓋非常密集，除非你不喜歡大衆這個品牌，不然總會有一款適合你！其中大衆朗逸、新寶來、新桑塔納這些轎車成爲了普通家庭的首選，不過有些朋友覺得新桑塔納有點小，可朗逸與新寶來價格又有點高，怎麼辦？今天紅濤要說的寶來·傳奇很可能就是你想要的座駕。

一汽大衆寶來·傳奇，有些人都不知道還有這麼一款車，其實就是老款的寶來，與新寶來同堂銷售，但價格上會更親民一些，雖然它的售價區間爲9.88-11.68萬元，但是現在4S店內有着2萬元左右的優惠，有一段時間寶來·傳奇的優惠力度更大，不過後來銷量起來了，優惠也有了些回調，但地區不同，每個4S店內給出的優惠是不一樣的，反正實際成交價在合資品牌中比較有性價比，買輛高配新桑塔納的錢，就可以買到寶來·傳奇的中低配。

雖然顏值不如新寶來那麼高，但寶來·傳奇也能夠符合大部分人的審美，看起來並不會太過時，這就是大衆設計的魅力，前臉比較低調，進氣格柵通過簡單的鍍鉻與左右大燈連在一起，拉寬了視覺效果，也增加了一些精緻感，不過大燈使用了普通的鹵素光源，也沒有配備透鏡，看着略顯呆萌，並且沒有配備前霧燈，拉低了些檔次感。

寶來·傳奇的尾部擁有微微上翹的鴨尾，增加了一些運動氣息，而尾燈與車身很好的結合在了一起，雖然點亮後的效果遠不及新寶來那麼漂亮，可燈組內部構造還是比較用心的。

在尺寸方面，寶來·傳奇的長寬高分別爲4562*1793*1468mm，軸距爲2614mm，這身材放在前幾年，就是主流的緊湊型級別，可現在像豐田卡羅拉、日產軒逸，包括大衆朗逸還有新寶來在內，尺寸都有了一定程度的增加，所以再看寶來·傳奇就略小一點了，可再小也要比新桑塔納尺寸大，看着更有存在感，寶來·傳奇那一條硬朗的腰線，從車頭一直延伸至車尾，是大衆汽車一貫的設計手法。

寶來·傳奇的內飾和外觀一樣，看着並不過時，T字形的中控臺非常簡潔，裝配工藝也比較精細，各種儲物槽、卡槽、中央扶手還有水杯架設計的都比較合理，使用起來很順手，另外中間一塊金屬拉絲面板，讓車內不會過於沉悶。

在配置方面，寶來·傳奇低配的時尚型擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、牽引力控制、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、四輪盤剎、16英寸鋁合金輪轂、6喇叭揚聲器、車內PM2.5過濾裝置等，給人的感覺還行，並不是特別寒酸，到了高配領先型，還升級成了17英寸的拋光輪轂，增加了倒車影像、運動模式切換、電動天窗、真皮多功能方向盤、6.5英寸中控屏、手機互聯和映射等。

動力方面，寶來·傳奇搭載了那臺我們很熟悉的四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率爲112馬力，傳動部分匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，大衆的1.5L車型起步都會偏肉一點，可速度上升的並不慢，輸出非常的平順、線性，另外油耗不算高也不算低，比較適中。

我個人超愛大衆的5MT，換擋行程短，略帶吸入感，所以寶來·傳奇並不會過於平淡無趣，即使新手開着也不會過於緊張，底盤調校也保持了大衆一貫的水準，懸架稍硬一點，可能夠對車身起到很好的支撐，底盤給人的感覺比較紮實，跑高速非常穩，只是到了一定車速，胎噪和風噪偏大一點。

總的來說，大衆寶來·傳奇雖然存在着一些不足，也沒有什麼特別吸引人的特點，但各方面表現還是比較均衡的，而且還是那句話，想想它的售價，有些不足也能夠讓人接受，作爲普通家庭用車的話是非常適合的。