大家好，本文将和大家分享《落地11万拿下标致308，开了8个月，车主：想讲八个字》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，很多不错的车被汽车产商研究出来。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“浪漫男人”标致508，得到了广大车主的一致认可。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如标致308。我前些日子跟车主王先生闲聊，落地11万拿下标致308，开了8个月，车主：想讲八个字。下面就把时间交给车主。

外观没得说，这个价位我最满意，用料肯定没得说，收费站显示车重1.46。外观漂亮，尤其车屁股。醒目的日行灯，车窗镀铬饰条。尤其喜欢后尾灯设计，摄人心魄。内饰方面在同级别里面也是名列前茅的。仪表板设计向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员触及更多的区域。中控台大部分的软性材质加分不少，至少不会显得廉价。异味肯定是有的，不过通通风就好了，现在闻不到了。

暂时没有太肥的朋友试坐，反正空间勉强够用。本人一米八二，腿部宽敞，没有任何不舒适。车门位置的储物空间超大，放东西无压力。后备箱空间也很大，满足日常需求绰绰有余。舒适性肯定不如独立的，标志会调教啊，还行。过减震带时比较硬，钢钢的，没体会过软绵绵的车，不好评价。夏天刚启动，风量最大，温度最低，很快车内就凉快下来。舒适性挺好，座椅有点硬。

目前还是磨合期，温柔驾驶，更多动力感受有机会再分享。与宝马合作的发动机，1.6T真不是盖的。换挡都在2200－2400左右，按说明书说的2000换挡会有不弱的顿挫。这车低转速就是设计的用来起步而已，不要指望太多。1.6不飙车，舍得给油差不了。

操控很好，好开，新手没压力。方向精准，指哪打哪，再加上小巧玲珑的方向盘，操作起来顺心顺手的。底盘扎实，全系标配博士ESP9.1。低速的时候比较轻，高速的时候比较重，很合适。开过这款车之后，我的感受是八个字：喜欢的就是最好的！

综上：落地11万拿下标致308，开了8个月，车主：想讲八个字。听完车主的分享，我觉得，标致308之所以能获得市场的认可，很满意，外观接缝紧密，做工出众。同级别里内饰最佳，没有之一。乘客说比世嘉空间都大，我个人感觉确实如此。因为他很高，其他同事的车坐着他腿不舒服。不可否认，标致308总体性价比颇高。对于这款大厂的实力担当，各位是否有自己独特的见解呢？