摘要:而且摩托車預熱可以降低油耗,化油器調整的相對最佳狀態是怠速在熱車時,發動機轉速最低且不會熄火,較急加減油門,發動機轉速均能迅速且平順地相應動作。摩托車預熱時,應以怠速或小油門低轉速進行,預熱時可以配合風門和油門來維持不熄火預熱,當發動機有點溫度後也可以先拉着點風門(防止熄火)以低速先慢慢行駛一會。

又到冬天了,很多小夥伴都在疑惑一個問題,摩托車在冬天要不要先熱車再騎,不熱車會不會把車子搞壞。老司機告訴我們,要發動機溫度到了工作溫度才能騎,不然很傷車的,真的是這樣嗎?

熱車,的確可以算是一個準備項目。畢竟車子在長時間停放之後,發動機各個零件之間基本是沒有潤滑的,如果強行拉高轉速,就會導致零件磨損。

而且摩托車預熱可以降低油耗,化油器調整的相對最佳狀態是怠速在熱車時,發動機轉速最低且不會熄火,較急加減油門,發動機轉速均能迅速且平順地相應動作。

摩托車預熱時,應以怠速或小油門低轉速進行,預熱時可以配合風門和油門來維持不熄火預熱,當發動機有點溫度後也可以先拉着點風門(防止熄火)以低速先慢慢行駛一會。

但是預熱時間也不宜過長,像有人沒事就熱個一二十分鐘,這樣除了浪費汽油外,更會造成油氣混入曲軸箱中或是燃燒不完全的汽油形成碳粒分子夾雜在機油中,這樣會加速機油的劣化及使汽缸頭、活塞、汽門等積碳。

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