梅賽德斯奔馳在1886的產物，被公認爲世界第一款汽車。

亨利.福特在1908年，展現了福特Model T的製造技術，也堪稱革命性；

隨之而來的，是汽車技術的不斷更新迭代。

1921年，車內首次出現了點菸器，到1930年收音機的運用，再到1959年的三點式安全帶，再到1974年首款數字化儀表……

汽車的科技，一次又一次被突破，那麼影響當下世界汽車的科技又有哪些呢？

今天就彙總一個編年史，看看誰是運用現代科技的鼻祖！

1990年：衛星導航系統

我們當前使用的GPS系統，在當年可以說是漏洞百出，主要問題還是在於定位精度和準確性。

1990年，馬自達首次將GPS基礎導航運用到量產車，做了第一個喫螃蟹的人。

1996年：汽車互聯

不要以爲“汽車互聯”是21世紀的詞彙，通用汽車早在20世紀99年代就推出了首款汽車互聯繫統：OnStar。

其被運用於凱迪拉克Eldorado等車型，關鍵作用是當車輛發生碰撞，出發氣囊時，該系統會自動連接緊急服務系統。

1998年：彩色抬頭顯示

其實抬頭顯示系統HUD的概念早在20世紀80年代就被提出。

首次運用該技術的車型，是1998年的Oldsmobile Cutlass Supreme Indy Pace Car。

此後，豐田日產紛紛跟進，在世界範圍內鋪開

1999年：激光自適應巡航系統

在這個領域，梅賽德斯一定是鼻祖，TA很早就將這項技術運用到了品牌頂級車型上。

1999年，梅賽德斯S級和CL級就將雷達輔助的自適應巡航無人系統賣向全球。

2001年：現代娛樂系統

談起這套當下最普及的車載系統，當年可是由寶馬7系率先運用，其iDrive系統能夠通過儀表盤和中央通道的物理按鍵和撥杆控制。

但是不得不提的是，觸摸屏技術的源頭，則要追溯到1986年的別克Riviera。

2004年：遠程啓動

此前，遠程啓動功能都是售後市場的一項黑科技。

但是，在2004年，通用決定將這項技術直接運用投產車型。

在車輛發動前，就可以啓動油壓、引擎溫度和電池電量等相關數字顯示信息。

2006年：自動泊車

這項科技首次出現在2006年的雷克薩斯LS 460上，在底特律國際車展一經發布引起了強烈關注。

該科技通過倒車影像和雷達的運用，將雙手解放了出來。

2009年：智能手機互聯

隨着此後智能手機的普及，車輛和手機的連接也是順理成章。

2009年，梅賽德斯就推出了“mbrace”APP，首次將車輛信息和Iphone和黑莓手機互通；

當時，通過手機就已經能夠對車輛的遠程鎖車和開鎖。

以上這些汽車科技，如今開來已經習以爲常，但TA們發生的如此之早，實在出人意料。

現在來看，我們只是不斷完善而已，這些也並不是什麼新鮮的科技。

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