近日，謳歌官網在線上正式發佈了全新一代運動型轎車TLX。新一代TLX延續了Acura Precision概念車的美感和風格，擁有更動感的低車身姿態。此外，新車採用了謳歌的專用平臺打造，設計方面很大程度參考了Type S的概念車，動力系統提供2.0T和3.0T版本。所以不管是外在還是內裏都與雅閣有着很大的區別，大家也不要再叫它豪華版雅閣了。

全新謳歌TLX一共推出三個版本，分別是TLX標準版、TLX A-Spec（運動套件版）和TLX Type S（高性能）。2.0T的車型將於今年秋季率先在美國上市，售價在30000美元左右（摺合人民幣21.43萬元），而動力更強悍的TLX Type S則需要稍晚一些，會在2021年年初上市。大家也不要着急，3.0T發動機還是很值得我們去等待的。

外觀方面，全新TLX外觀大體上並沒有脫離現在謳歌的家族式設計語言，繼續採用了五邊形鑽石進氣格柵，不過前臉以及尾部的一部分細節處經過全新調整，高度還原了謳歌Type-S三廂版概念車的設計，車身線條更有肌肉感。短懸的設計使得座艙靠後，再配上微微有點溜背的造型，進一步凸顯了運動的氣質。

新車在前臉提供全LED大燈以及造型較爲誇張的前包圍套件，顯得格外犀利，而尾部則採用了較爲立體的設計，棱角分明，配合雙邊雙出的排氣佈局，更顯動感。此外，新車還提供四出式排氣尾管設計、A-Spec空氣動力學車身套件以及巨大的鋁合金輪圈，改善性能的同時提高檔次感。

全新謳歌TLX長寬高分別爲4942/1910/1432mm，軸距2870mm，車身比現款長73mm、軸距增加了93mm。溜背式設計加上側面後高前低的姿態，更運動效果。此外，軸距的加長充裕了車內空間的同時也增加了更多的體驗設置。

內飾方面，全新TLX繼續延續了謳歌家族化設計，中控區域保留了大量實體按鍵以及旋鈕，可以享受到更佳的駕駛體驗。同時中控區域還提供一塊懸浮式的中控屏，分級式造型，呈現出豐富的空間層次感。換擋部分採用了本田標誌性的按鍵式換擋機構，儀表盤由傳統指針和液晶顯示屏組合而成。內飾佈局較爲協調，整體風格較爲時尚。

動力方面，全新TLX將棄用現款的2.4L和3.5L自然吸氣發動機，提供全新的2.0T、3.0T兩款動力，全面渦輪化。其中2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力276馬力，峯值扭矩380牛·米，比上一代的2.4L自然吸氣發動機提升了67馬力和133牛·米。傳動系統匹配的是10速自動變速器，相比於8/9速變速器有更大的傳動比範圍，新車標配爲前輪驅動系統，同時增加了四輪驅動系統的選擇。其中，四驅車型採用的是第四代SH-AWD是偏後輪驅動，正常行駛期間會將高達70％的扭矩傳遞到後輪。這也是全新謳歌TLX與本田雅閣區別很大的地方。

至於更強的Type S版本，則是搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配的仍是10速自動變速器。雖然目前尚未公佈具體參數，但官方表示在性能方面將會全面超越上一代3.5L V6發動機，擁有與V8發動機抗衡的實力。爲了保證良好的操控性，Type S版本將標配SH-AWD（SuperHandling All-Wheel Drive）四驅系統。

寫在最後

日系三大豪華品牌中，謳歌是混的最差的。謳歌的個別車型的銷量都已經是個位數了，此前還傳聞謳歌將撤銷部分4S店，產品與廣本同店銷售，着實令人惋惜。不過此次全新謳歌TLX用犀利的外觀和3.0T發動機讓我們看到了它欲"三分天下"決心！

瞭解更多資訊請下載易車APP