汽車行業其實可以歸爲服務行業，因爲現在的車企製造車型都是根據消費者的選擇來規劃的。前幾年，國內消費者對於SUV的需求量大，因此汽車市場就湧現出了一批又一批的優秀車型，也有衆多車企趁着這次機會發展了一波，特別是國產車企，像哈弗，吉利和長安等車企就是靠着一款SUV打響名氣，慢慢的纔有足夠的資金去研發全新車型。當然汽車也可以玩出花樣，不僅是可以製造消費者需要的車型，還有製造消費者需要的其他物品，像汽車行業裏的上汽通用五菱就是很出色的代表。

確實，今年第一季度對上汽通用五菱來說意義非常大，上汽通用五菱秉承的就是“人民需要什麼、五菱就造什麼”的理念，在所有的車企中率先做出了示範，轉而生產口罩去支持一線救援，依託着已有的技術和資源，僅用76個小時，第一臺全自動化“五菱牌”口罩機就正式下線了，再次刷新了中國速度。而後，有了口罩機之後，五菱口罩的日產量急劇攀升，很好地滿足了市場需求，而且五菱口罩只贈不賣，除了口罩，還生產了防護服，還一度還將要生產柳州的“螺螄粉”。看似不務正業實則是把消費者的需求真正表現在實際行動上，這纔是爲民着想的車企，值得點贊。

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上汽通用五菱的“不務正業”其實更多的是實力體現，除了整車製造水平和研發水平，還有就是銷量成績的說明。在2019年，上汽通用五菱取得了1660007臺的總成績，位居同級車企第一，光是五菱品牌銷量就突破100萬臺，其中的五菱宏光“神車”已經連續好幾年位居細分的銷量冠軍，這已經是充分說明上汽通用五菱的實力所在。而且並非在國內暢銷，五菱在國外同樣頗受歡迎。在東南亞市場，旗下的寶駿530換標以後在印尼上市，現在的銷量基本可以達到中型SUV的前三，在印度更是暢銷，基本在大街隨處可見寶駿530，可見上汽通用五菱還是很有實力的。

在如此實力的情況下，在第2200萬臺整車下線的同時，上汽通用五菱發佈了全新的全球銀標，不同於現有的五菱紅標，銀標採用的是銀色爲底色，相比紅標的經典，銀標更多的是時尚、精緻，更迎合世界審美的需求，也充分說明了五菱將注重全球化的佈局，將重點規劃好全球市場，未來懸掛這個全球銀標的車型代表的就是屬於全球車，將在國內和國外市場共同售賣。

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在全球銀標發佈的基礎上，上汽通用五菱還發布了旗下的首款MPV車型，除了MPV車型之外，五菱銀標未來還將繼續佈局SUV，轎車等其他領域，真正做到全面佈局海外市場。回顧上汽通用五菱35年的發展史，這就是一部踏實奮鬥的創業史，從以前的技術缺乏到現在的中國製造，並且創造了多個全球第一，這些第一不僅體現的是上汽通用五菱具備全球水平的製造技術，更多的是體現國產製造業的一個高度，未來，上汽通用五菱還將立足於國內市場，放眼全球佈局，走出一條屬於自己的道路。​​​​

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