這車1年狂甩15萬輛，氣質賽過寶馬5系，跌8.5萬迷倒一片！

這車1年狂甩15萬輛，氣質賽過寶馬5系，跌8.5萬成了標杆！

雖然說現在很多人都能買得起車了，但是對於大部分的消費羣來說，那些比較豪華的車型還是消費不起的。但是，在中國人的眼中，車不僅需要更強的動力性能，那開出門也必須得拉風。所以，即便是咬着牙，也要將那些中大型的豪車，納入他們的買車目標中。可是，那些奔馳，寶馬，奧迪的價格實在是太過高昂了，一般人還真“無福消受”。不過，即便是如此，它們在國內市場仍舊不缺大批的忠實粉絲。

說實話，之所以BBA在國內有着如此高的知名度跟影響力，那自然是跟它們的實力有很大掛鉤的。而我們今天的主角便是BBA中的老大哥，奔馳。作爲德系車中的豪華品牌代表之一，奔馳不管是在檔次感上，還是產品力上，都要比寶馬，奧迪來的更加用心。尤其是這種立標版的車型，那氣場也絕對不是寶馬奧迪所能比擬的。不過，在價格上的話，自然要高很多。

許是奔馳發現了人們對於它價格的“敏感”，所以便推出了這款奔馳E級，尤其是還給出了8.5萬的優惠後，更是贏得了車友們的一致認可。這車1年狂甩15萬輛，氣質賽過寶馬5系，跌8.5萬成了標杆代表。對此，不少網友也直呼道：寶馬5系買早了！

該車除了擁有大氣豪華的外觀，它的內飾以及車身尺寸的表現也十分出挑，5065mm的車身加上超3米的軸距，讓其在同級別中體現出了絕對的優勢。不管是前排還是後排，都有着不錯的空間表現。值得一提的是，它的靜謐性非常好，在車內關上車窗基本聽不到外界的干擾。前駕駛艙的話科技氛圍營造的很濃厚，加上厚道的用料以及做工，檔次感足以比肩S級。

最後，我們再來說說它的動力如何，2020款的奔馳E級提供了兩款不同型號的發動機，一款爲1.5T，另一款爲2.0T，傳動的話則是9擋手自一體變速箱。這臺1.5T發動機+48V輕混系統，可爆發出184匹馬力，2.0T則爲299匹馬力，油耗方面基本差不多，都是6升多點。如今，在優惠8.5萬後，該車的起售價也僅在34萬左右，對於想要入手豪車的小夥伴來說，絕對是個不錯的機會。

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