作为承载中国汽车工业弯道超车的新能源,在发展的前期,为了让新能源汽车快速走向发展的快车道,政策补贴就成为了行业发展的主要驱动力,随着新能源补贴标准不断提高,当前市场主流产品已经逐渐跟不上发展形势,后补贴时代如何由补贴驱动转换为市场驱动,就成为了市场关注的焦点。

作为市场最大的两个动力电池制造商,在新能源行业高速发展期间,比亚迪与宁德时代之间的矛盾并没有凸显,从产品发展脉络来看,比亚迪主要以磷酸铁锂电池为发展方向,随着续航里程不断升级,也展开了三元锂电池的开发以及生产,但主要以自用为主,而宁德时代则主打三元锂电池,市场份额要明显超出比亚迪。

从2019年公布的动力电池出货量来看,宁德时代的市场份额已经达到比亚迪的近三倍,而进入2020年之后,两者差距进一步拉大。面对宁德时代的飞速发展,比亚迪显然是心有不甘,在2019年就已经计划将动力电池进行开放,并在近期以针刺电池的安全性为话题,开始向宁德时代发起进攻的号角。

3月29日,比亚迪刀片电池高调发布,并宣称刀片电池将“把自燃这个词从新能源汽车的字典中彻底抹掉,改变行业对三元电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正轨。”与此同时,比亚迪还展示了电池单体针刺试验的视频,以三元锂电池与刀片电池的对比试验来彰显刀片电池的安全性。

从视频中可见,三元锂电池在钢针刺入后剧烈燃烧,表面温度超过了500℃;刀片电池无明火、无烟,表面温度只有30-60℃。这一视频发布之后,迅速在行业内发酵,磷酸铁锂回归主流也成为了行业的主流。随后,宁德时代宣称,“刀片电池是宁德时代2016年量产的CTP结构创新概念中的一种,目前公司已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种。”利用技术差距来贬低比亚迪刀片电池。

随后,有汽车博主对宁德时代811三元电池进行了穿刺测试,视频显示,钢针刺入后,电池单体瞬间起火燃烧。这一次,宁德时代选择了正面回应,发布了自己的针刺测试视频,最令人费解的是,钢针接触电池包之后直接折断,并配文“是什么阻碍宁德时代做针刺测试?是技术?是体质?是巨头的面子?不,是钢针!” 显然,双方开始从暗战走向明面化,并针对针刺事件打起了口水仗。

而后,在面对新一轮的测试中,纷纷显示针刺起火事件,宁德时代发文称,“通过针刺测试=电池安全吗?”其实事件发展到此,宁德时代已经在技术层面上被比亚迪压了一头,无论如何,但从安全层面来看,三元锂电池是比不上磷酸铁锂电池的,两者虽然均属于锂电池,但三元锂电池更大的容量也带来了更高的风险,这一点是毋庸置疑的。

也就是说,单独的针刺试验,对三元锂电池是非常不友好的,之前我们也提过,磷酸铁锂电池的安全仅仅是相对而言,而比亚迪利用安全向宁德时代开展,显然是经过深思熟虑的。因此,看似以电池安全进行互相攻击,其实是在争夺电池行业的主导权。

而补贴的持续退坡也变相推动了磷酸铁锂电池的发展,从2020年的新能源车推广目录来看,理想、北汽新能源、国产特斯拉已经明确表示将采用磷酸铁锂电池。市场的转向也使比亚迪底气十足,动力电池的格局发展方向的变化,也可看出比亚迪主动“挑事”的原因。

结语:补贴标准的持续提高,也开启了电池行业多元化的新篇章,除了三元锂电和磷酸铁锂电,氢燃料电池也提上日程,未来的新能源市场,绝不会是一种模式一统天下,多元化并存发展才是行业主流趋势。


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