大家好，本文將和大家分享《開奇瑞瑞虎7的人大多屬於什麼檔次？車主說了大實話》。

汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，汽車企業以謀求產出不錯的車而立足於市場。“質量之王”大衆桑塔納，上市至今好評不斷。“日系新秀”豐田奕澤，已經成爲炙手可熱的明星車型。在汽車製造技術突飛猛進的當下，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，正如奇瑞瑞虎7。說到瑞虎7，車主王先生可謂感受頗多，開奇瑞瑞虎7的人大多屬於什麼檔次？車主說了大實話。下面就請車主聊聊自己的切身感受！

外觀大氣，接縫一般，做工還略顯粗糙，不夠精細。外觀設計感十足，很有層次感，是我比較喜歡的類型。外觀我比較喜歡大燈，尤其是開啓日行燈時有種鷹眼的感覺。貫穿式尾燈，都是我喜歡的。內飾的整體風格比較不錯。內飾別的不說，中控的設計實在是，差評，差評。中控軟材質地，座椅是仿皮的，坐上還算舒服。而且內飾的氣味也是比較小，這點我還是相當滿意的。

這車的空間很大，車身夠寬，讓人沒有壓抑的感覺，很舒服。本人1.73，微胖調整好座位，後排基本有2兩拳半空間，頭部空間也有1拳多，表現不錯。也是比較多的儲物空間，而且儲物的空間也是挺大的。後備箱有點小，後排空間可以。瑞虎7的駕駛舒適性非常好。高速、國道上行駛，八十以下舒適性不錯。行駛中沒有什麼噪音，整車還是很安靜的。總體可以，前排沒有腰部支撐差評，後排坐騎不能調節。

基本上時速過了三四十再加速動力就源源不斷了。對於車重不是太重的車，有渦輪的輔助。還有就是急剎車後馬上加油，油門有點傻傻的感覺，跟不上趟。高速車身穩重，方向沉穩，開起來有信心。目前油耗在7.6左右，這個油耗對我個人還是相當滿意的。

車子還是比較好開的那一種。低速輕盈，前段時間車子開回老家了。虎子的底盤沒地說，懸掛偏硬，不過還可以接受。超車輕鬆自如，動力隨叫隨到。開到現在，我用七個字表達用車體驗：慶幸當初的選擇！

結論：開奇瑞瑞虎7的人大多屬於什麼檔次？車主說了大實話。聽完車主的分享，我覺得，奇瑞瑞虎7之所以獲得如今的關注度，很滿意，外觀接縫緊密，做工出衆。內飾簡單明瞭，既不奢華也不俗氣。對比博越，駕駛感受更靈動，空間方面不相上下。讓人做起來也很舒適。因此相較於同級，奇瑞瑞虎7的性價比顯得更加突出。對於這一款能力優秀的奇瑞瑞虎7，不知各位有何不同的看法呢？