全新賽歐，這款小型家轎，爲何銷量如此穩定？

今天的社會發展得越來越快。人們也比以前富裕得多。許多家庭有能力負擔汽車。所以市場已經逐漸飽和。很多家庭只會買一輛車，而不是一輛接一輛。所以現在的市場需求和往年相比有一定的距離現在市場上的車型比以前多了，所以當你再買車的時候，你會更加謹慎。不過，這一現象對家用車的影響並不大。現在家用車已經成爲必不可少的交通工具，所以家用車的市場依舊火爆，在這一領域大衆、豐田、本田等合資車企都有着優異的表現，讓其他車企遠遠落後。這一次，向您介紹的這款車是家用車中銷量最穩定的一款。月銷量繼續保持1.2萬套左右，與同級線車型相比具有非常顯著的優勢。它來自雪佛蘭的賽歐，爲什麼這輛車每月銷量如此穩定？

賽歐可以算得上是雪佛蘭最爲經典的車型之一了，賽歐平時的表現都是較爲的低調的，我們很少能夠看到關於賽歐的消息，但是賽歐就是不打廣告也能這麼受歡迎，從賽歐的定位上來看，是一款小型的家用轎車，他的對手是威馳、瑞納、起亞K2這些車型，光光從銷量上來看賽歐還是有着絕對的主動權的，雖說和朗逸、軒逸、思域、卡羅拉、帝豪這些車型相比起來還沒有正面對抗的能力，但是還是能夠對這些車型造成威脅的，而如此出色的銷量都是因爲賽歐厚道的表現以及過硬的品質，到現在賽歐在價格上有着較爲大的優惠政策，全系車型都已經把價格下調了2.8萬，起售的價格只需要4.59萬，和捷達相比起來要親民非常多，讓其的性價比變得極其的高。

從外在的顏值上來看，賽歐給我們的感覺也就是較爲的一般般，說他時尚其實也算不上時尚，如果要說他傳統但是又能從中發現時尚的氣息，屬於較爲耐看的類型，前臉的設計有着較爲吸引人的的地方，沿用了雪佛蘭一直以來的設計風格，並沒有太多的裝扮，格柵的兩邊和造型較爲銳利的大燈相連接，形成了一個整體，讓原本單獨的部分銜接在了一起，一體式的設計好處就是直接能夠拉伸車頭部分的寬度，而且能帶給我們一些衝擊感，還能讓前臉看起來更爲的完整一些。而車身看起來就更有靈動感一些，和流水一般流暢的線條，讓車身部分運動氣息更爲濃郁一些，總的來說整體外觀並不算太出色，但是這一點對於家用車型來講算不上什麼影響，畢竟主打的是實用性。

從內飾的部分來看，賽歐的風格較爲的簡約，而且有着一點廉價的感覺，但是和同一水平線的瑞納、起亞K2這些車型相比起來，賽歐的表現算得上還是較爲的不錯了，佈局較爲的合理而且注重細節方面的處理，用搪塑材料包裝的中控面板較爲的硬氣，沒有太多的裝飾，而配置方面的表現就較爲的一般了，很多基礎的配置都沒有裝備，但這也是這一價位車型都存在的一個現象，畢竟如此廉價的車了總不能什麼都要求他具備。如果從家用車型的角度出發來看，賽歐的內飾還是能夠滿足一般家用車的要求的，實用性也是較爲的不錯，開過賽歐的應該都知道這款車到底怎麼樣。

賽歐作爲一款小型的家用車，在動力上沒有做過多的要求，搭配的是1.3L和1.5L兩款發動機，其中主打爲1.5L版本的車型，峯值馬力爲113匹，而在轉動系統方面來看，與之配備的是5擋變速箱，這套系統不單單能夠滿足大家日常的要求，而且在油耗方面也有着較爲出色的表現，駕駛一百公里的油耗只需要5.2L，和同一水平線的競品車型相比起來，還是有着自身一定的優勢，如此省油的表現也是大家選擇賽歐非常重要的一個因素。

上面提到了許多賽歐的優點，那麼這款車肯定也有着缺點所在，下面就來看一下這款車有哪些缺點，剎車較爲的軟、減震較爲的硬、隔音的效果不好、異響也是較爲的多、車漆較爲的薄這些都是賽歐的缺點，當然呢，這些都是這個價位車型通用的問題所在，畢竟這麼廉價的車型不可能一點缺點都沒有，但是對於賽歐來說都算不上太大的影響。畢竟賽歐每個月的銷量已經擺在那了，不是每款車都能夠有賽歐這個銷量的，所以纔會說這些小問題都太會影響到賽歐。