近年來，馬自達在國內的銷量日益萎靡。根據其公佈的2019年數據，馬自達品牌全年銷量22.77萬輛，同比下滑了16.37%。具體到長安馬自達，全年銷量13.36萬輛，同比下滑19.7%。目前，長安馬自達旗下主要SUV車型僅有馬自達CX-5以及馬自達CX-8，在當今國內車市中已基本沒有了存在感。

縱然如此，馬自達前不久還任性宣佈，2022年3月前不會有重要車型推出，旗下主要車型也不會有大幅度更新換代。在競爭日趨激烈的車市中，這無異於宣佈“我就這些車，你愛買不買”，很難想象一個日漸式微的品牌，2年都沒有新車會不會讓其更加容易讓人忘懷。

好在長安馬自達也感到了危機，及時推出了長安馬自達CX-30。5月28日，長安馬自達CX-30正式上市，新車共推出8款車型，售價區間爲12.99萬-17.19萬。

外觀方面，馬自達CX-30延續了海外版CX-30的設計。具體來看，新車車頭與全新一代馬自達3昂克賽拉風格基本一致，家族標誌性的黑色盾形進氣格柵搭配兩側鷹眼式LED大燈，活脫脫就像是一輛高底盤高車身的昂克賽拉兩廂版。

車身側面，新車整體造型緊湊有力，小熘背設計也讓它帶有一絲跨界SUV的氣息。不過，新車側面寬大的防刮塑料包邊，讓整車看起來多了幾分廉價感。

車尾部分，CX-30依舊保持了海外版車型的飽滿風格，飛翼式的尾燈也與前臉相呼應，下方的尾排則採用了雙邊單出設計，以突出運動氛圍。

內飾方面，馬自達CX-30同樣採用了與全新馬自達3昂克賽拉基本相同的設計，前排是以駕駛者爲中心的環抱式座艙，就連方向盤也與全新昂克塞拉的三幅式多功能方向盤相同，中控臺8.8英寸中控液晶屏則採用了時下流行的懸浮式設計，並集成了馬自達第二代悅聯繫統。

車身尺寸方面，長安馬自達CX-30長寬高分別爲4395mm、1797mm、1545mm，軸距2653mm。不管是從軸距還是從馬自達車型實際乘坐體驗來說，其空間不會有多寬裕。

配置方面，長安馬自達CX-30全系標配LED頭燈、16寸輪圈、7寸彩顯行車電腦、7安全氣囊、方向盤四向調節、後排出風口、電子手剎、自動駐車、倒車影像、胎壓報警、主駕8向調節等。

動力方面，長安馬自達CX-30全系搭載2.0L創馳藍天G系列發動機，最大輸出功率116kW（158Ps），峯值扭矩202N.m，傳動部分匹配6MT/6AT變速箱。

此次長安馬自達CX-30上市，無疑會給馬自達增添一點新鮮感，最起碼不至於在未來2年內毫無聲息，讓人忘記。但這款兩廂版的“昂克賽拉”能否成功救場，還有待觀察。

畢竟，像CX-30所處的這個級別的合資SUV陣營，早已被本田XR-V、繽智牢牢掌控，就連豐田C-HR、奕澤現在都未能真正撼動。

對於XR-V、繽智這些競品來說，CX-30上市，無非是多了一個打醬油的過客；對於長安馬自達來說，估計大概率難幫其提振銷量，其最大的作用或許是別讓馬自達的舞臺太過冷場。

瞭解更多資訊請下載易車APP