生产技术让汽车都有不一样的亮点，好车让人眼花缭乱，9万价位的车有哪些选择？荣威i6和比亚迪秦Pro固然比较知名，很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《9万怎么选车？荣威i6亦或是比亚迪秦Pro？读完清晰了》。

本场嘉宾是王先生，他目前是荣威i6和比亚迪秦Pro的使用者，他自己有两台车，一款是比亚迪秦Pro，另一台就是荣威i6，所以他对这两款车都有发言权。究竟是什么原因让他选择了荣威i6？两车对比，究竟差异点在哪里？看看车主的分享后，我们再做判断。

先看荣威i6的外观，外观不用讲，真的特别靓。外观很酷，车体线条看上去运动感，大嘴格栅也很给力。老师夸奖说我的眼光比较好，挑了一辆这样漂亮的车。外观的整体性颜值都略高，大灯和尾部车灯的样式都很锐利。

再看比亚迪秦Pro，外观的话各位都是有目共睹的，我就不再详述。车身侧面线条好看，奥迪的影子，溜背式的屁股特别好看。面积非常大镀铬进气格栅，看起来就格外有气势，最传神的启示深邃的大灯。然后配上贯穿式的LED尾灯，真的是起到了在晚上的画龙点睛之笔特别亮眼夺目。

进入荣威i6车内，很合那个口，主要家里人很满意车辆的内饰，每次一家人外出都是喜洋洋的。可以和手机连接，导航也是最新版本的，还有可以语音控制，高速开车也是大大提高了安全性啊。后一排中间座包可以放下来当小桌板使用，坐后面谈事情挺方便的。有个电动天窗，夏天开起来也很舒服，内饰的格调跛有点旅行风味。不论是从轴距，车宽，不输B级车，空间足够用。前后排乘坐都觉得挺宽裕，没有缩手缩脚的感觉。车辆储物能力较强，家人都比较满意。后备箱的空间也很大，可以放下两个行李箱。

再看比亚迪秦Pro，内饰看着很大方，简简单单的，看这舒服。中控大屏代替了实体按键，用起来没有那么方便。内饰的做工和用料也非常不错，相当地扎实。塑料味不大，整体还不错。而且加减档杆位置并没有太多的设计，留有的空间也很大，就让驾驶室的空间更大了。而且前后排来看也坐的宽敞，空间还行。因为小地方的储物还是比较方便的，门板接下来，扶手箱空间都挺多。后备箱可以放下5口人的行李，还可以放下婴儿车，和旅游时的当地特产。

先开荣威i6，操控感很不错，车整体的操控在国产品牌里面算是数一数二。转弯的时候抓地力也挺强，车体很稳，没有倾斜地感觉。车子的侧倾倒是不小，虽然重心低，但是开车的时候也不敢开太快。刹车辅助，无钥匙进入一键启动，就是哪天有需要的，媳妇儿开这台车应该也容易上手。整体来看的话，这个价格把舒适性能做到这么好，已经算是不错了。要说舒适度的话，减震还是有点偏硬，在老家路上，车内摇晃还是比较明显得，好在底盘调教不错。嗯，跑高速的时候，在里面能明显地听到胎噪声。这车舒适度很好，乘坐时很放松，第一排调节好座椅后整体还是比较舒服。

再开比亚迪秦Pro，操控问题的话，因为我主要坐在第一排驾驶。转向很精准，对我来看方向的手感适中，路感反馈不是特别明显，可能跟我是公交司机的原因有关系。我说不出来怎么好，但是经过那些颠簸路段，没什么感觉，很舒适。虽然动力是够的，而且开起来很平顺。舒适度对于十来万的车来说也就一般般吧，咱们也不能太挑刺。悬架偏舒适，过个坑，减速带完全没有问题。除了会有点噪音，其他方面都很好。后排乘客也会很舒服，有中级车的感觉。

综上所述，荣威i6和比亚迪秦Pro算是不相上下，各有各的优势。对于荣威i6来说，最满意的是这款车的外观看着漂亮，第一眼见到就觉得这车的构型新颖，契合年轻一代的审美，开着它很有荣耀感，不过车辆的整体空间不算大，再有动力不是很给力，踩下油门有个1秒左右的缓冲。比亚迪秦Pro的话，最满意操控性，动力和静音成效，驾驶起来感觉特别好，但是目前还没有使用多久，还没有感受到最不满意的地方，变速箱降档有点慢。对于这两款高性价比的荣威i6和比亚迪秦Pro，不知大家有什么不同的看法呢？